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检查减振器有无漏油，区分事故造成漏油还是机件磨损渗油，事故造成漏油，则应更换 拆下减振器，检查有无变形、弯曲，有则更换 用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏有关 用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏无关
机车的运行时间 油压减振器内节流孔大小 油压减振器内的活塞面积 油压减振器的油液粘度
摩擦减振器和液压减振器 常阻力和变阻力两种减振器 轴箱减振器和中央减振器 垂向、横向和纵向减振器
风机支架安装前，应在同规格的减振器中挑选自由高度相同的减振器，不能勉强组装 减振器安装时，要求地面平整 风机减振器安装时，高度误差应小于1mm 减振器的布置尽量对称于设备的主惯性轴，或布置在设备重心的平面内 减振器应按设计或标准图的要求布置，应做到各减振器受力均匀
垂向液压减振器 横向液压减振器 中央减振器 轴箱减振器
减振器的作用是减振或控制汽车的运动； 减振器必须成对更换； 常规减振器是速度传感的液压减振装置； 减振器的运动速度越快其阻力越大。
前减振器漏油 轮毂轴承缺油 后减振器弹簧损伤 后减振器漏油
减振器伸张行程阻尼力大,压缩行程阻尼力小; 减振器伸张行程阻尼力小,压缩行程阻尼力大; 减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。
液压双作用筒形减振器 转叶型 凸轮推动活塞型 液压单作用筒形减振器
弹簧、减振器、导向机构 弹簧、减振器 弹簧、减振器、稳定杆
摩擦减振器和液压减振器 常阻力和变阻力两种减振器 轴箱减振器和中央减振器 垂向、横向和纵向减振器
弹性元件、车桥、减振器和导向装置 弹性元件、车轮、减振器和导向装置 弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆 弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
机车的运行时间 油压减振器内节流孔大小 油压减振器内的活塞面积 油压减振器的油液黏度
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