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250(不含)〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:高低作业 验收为( )mm。
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普速铁路线路工《铁路线路工(高速)技师题库》真题及答案
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250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲mm /3in经常保养为
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距作业 验收为mm
+1,-1
+4,-2
+5,—3
+6,-4
250〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距变化率作 业验收为
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:高低临时 补修为皿1
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250〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距变化率经 常保养为
250不含~350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值作业验收 管理值为轨距偏差值为+1-1m
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:水平临时 补修为mm
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:高低经常 保养为
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨向直 线临时补修为
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:水平经常 保养为mm
2
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距经常 保养为皿
+1,-1
+4,-2
+5,~3
+6,-4
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲mni /3ni限速200km
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲imn /3ni作业验收为mn
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250不含〜350kni/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距临 时补修为mm
+1,-1
+4,~2
+5,-3
+6,-4
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨向直 线限速200km/h为 n
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲临时 补修为mmO
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨向直 线经常保养为nraio
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250不含〜350kni/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:水平作 业验收为
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:水平限速 200km/h为mm
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大修地段与非大修地段的连接顺坡应设在大修地段以内
温度应力式无缝线路绝缘接头轨缝不得小于4mm
钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上且必须倒棱两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍
无缝道岔的辙叉尖轨及钢轨伤损需要更换时如不在设计锁定轨温范围内可采用普通接头进行临时处理并尽快恢复原结构
劈裂的木枕即为废枕不能修理再用
缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上有砟桥跨度不大于16m时伸缩区可设置在桥上但轨条接头必须在护轨范围以内
防爬设备应安装在钢轨中部接头附近4根轨枕不宜安装
钢梁端部拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头否则应将其焊接冻结或胶接
无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯更换侧磨轨焊补等作业
线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一质量为主的方针严格执行各项施工作业标准科学组织施工确保施工安全质量和进度
道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置并优先考虑设置平面交叉
Ⅱ型混凝土枕中部道床道砟应掏空其顶面低于枕底不得小于20mm长度应为200~400mm
临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量检查标准
道岔曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求造成轨距不符合规定时禁止使用
双块式和轨枕埋入式无砟道床路基地段曲线超高在路基轨枕表层上设置
成段全断面破底清筛成段边坡清筛应采用大型养路机械施工并应间隔安排施工天窗
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm应及时修理或更换
只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙叉才应注意检查观测及时修理
可动心轨辙叉道岔宜采用垫板作业
有人看守道口在距最外股钢轨不小于2.5m处设置栏杆或栏门
木枕与混凝土宽枕之间应用混凝土枕过渡其长度不得少于20m
道岔尖轨或基本轨叉心和翼轨达到钢轨重伤标准时才可更换
速度不大于120km/h地段钢轨顶面擦伤深度超过1mm为重伤
改道的前后作业程序应紧密衔接应按改道量将钢轨拨正利用道钉或扣件挤动钢轨
桥上护轨接头螺母应交错安装在钢轨里外侧
换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记需要时再用
道岔各种螺栓连杆顶铁和间隔铁损坏变形或作用不良时必须立即进行修理或更换
无缝道岔除绝缘接头外其余接头全部焊接
线路直线地段轨向不良必须用仪器测量拨正
采用分开式扣件的木枕线路道岔如无爬行时可安装防爬设备
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