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250(不含)〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距经常 保养为( )皿。
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普速铁路线路工《铁路线路工(高速)技师题库》真题及答案
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250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:高低作业 验收为mm
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲mm /3in经常保养为
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距作业 验收为mm
+1,-1
+4,-2
+5,—3
+6,-4
250〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距变化率作 业验收为
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:高低临时 补修为皿1
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250〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距变化率经 常保养为
250不含~350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值作业验收 管理值为轨距偏差值为+1-1m
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:水平临时 补修为mm
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:高低经常 保养为
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨向直 线临时补修为
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:水平经常 保养为mm
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲mni /3ni限速200km
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲imn /3ni作业验收为mn
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250不含〜350kni/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨距临 时补修为mm
+1,-1
+4,~2
+5,-3
+6,-4
250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨向直 线限速200km/h为 n
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:扭曲临时 补修为mmO
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:轨向直 线经常保养为nraio
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250不含〜350kni/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:水平作 业验收为
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250不含〜350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定:水平限速 200km/h为mm
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竖曲线不得与竖曲线缓和曲线重叠必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上
采用大型养路机械进行线路维修作业时应拆除所有调高垫板全面起道重点捣固
成段道床全断面清筛补充道砟改善道床断面整治道床翻浆冒泥和超过15mm的冻害更换一级道砟属线路中修内容
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外其余接头应全部采用冻结接头
允许速度大于120km/h的线路可以采用复曲线
辙叉部分轨距直侧向均为1440mm
辙叉部分改道时应处理好查照间隔护背距离和翼轨护轨轮缘槽宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度
正线钢轨异型接头必须使用异型夹板
导曲线中部轨距加宽直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端1.5m处距辙叉前端3m处曲尖轨时按标准图或设计图办理
线路设备大修施工实行安全监督制度负责设备管理的工务段必须派人常驻施工工地加强与施工单位的联系相互配合密切协作协助检查施工进度和施工质量
道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时应及时修理或更换
铺设混凝土岔枕时应用Ⅱ型混凝土枕过渡
限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性需立即限速并进行整修的质量管理标准
线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧在双线上各设于本线列车运行方向右侧
防爬支撑断面应不小于130cm2
冻害垫板作业时横垫板重叠使用不得超过3块较厚的垫板应放在上层
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时不宜同时更换尖轨和基本轨
道岔尖轨工作面伤损应及时修理或打磨
按绳正法计算曲线拨道量计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢
线路设备修理采用周期修与计划修相结合
路基及其排水防护和加固设备应符合铁路线路大修维修规则的规定并保持稳固和完好状态
钢轨接头应采用相对式联结方式曲线地段外股应使用标准长度钢轨内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置
弹性支承块式无砟道床曲线超高在支承块上设置
线路设备修理应贯彻修理标准与线路等级匹配投入产出经济合理理念实行线路等级管理
线路设备大修时缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减距离3m
道口栏杆位置以仰起后距接触网带电部分1.5m直径范围以外来确定
允许速度不大于160km/h的线路采用抛物线型竖曲线时若相邻坡段的坡度代数差大于5‰应设置竖曲线
道岔尖轨可动心轨侧弯应及时修理或更换
道口铺面范围内不得存在钢轨接头不能避免时应将钢轨冻结
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