下滑信标的波道间隔应为（）。

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航向信标的波道间隔一般应为

50Hz 150Hz 50kHz 150kHZ

下滑信标的有效导航距离为NM

10.0 17.0 20.0 25.0

常用的航向和下滑信标的频率为

20对 30对 60对 80对

下滑信标的英文缩写是

MB GS NDB DME

甚高频全向信标的辐射应为

水平极化波垂直极化波全向极化波以上皆不正确

I类下滑信标的下滑道弯曲从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过

0.015DDM 0.030DDM 0.035DDM 0.005DDM

甚高频全向信标发射机的波道间隔是100KHz

下滑信标的下滑道上方是90Hz信号占优势

ILS系统由三个分系统组成以保障飞机的安全着陆

全向信标、下滑信标和指点信标全向信标、航向信标、下滑信标航向信标、指点信标、下滑信标全向信标、测距机、指点信标

下滑信标的90Hz导航音频的调制深度的标称值是

0.2 0.4 0.6 0.8

下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势

下滑信标的工作频段为MHz

109–11.975 113-118 119-136 328.6–335.5

调制的作用是幅度调制有等几种类型角度调制的类型有FM等下滑信标的调制类型为

下滑信标的作用是给着陆航空器提供

距离信息方位信息航向面下滑面

下滑信标的工作频率

与航向信标工作频率配对使用与航向信标工作频率无关与航向信标工作频率相同正好是航向信标工作频率的3倍

航向信标或下滑信标的完好性水平是以引导信号的概率来表示的

不辐射辐射断续连续

航向信标的作用是给着陆飞机提供

距离信息方位信息航向面下滑面

下滑信标技术要求规定下滑信标载波波道间隔为KHz

下滑信标的作用是给着陆飞机提供

距离信息方位信息航向面下滑面

下滑信标的频率范围是

329.00～339.00MHz 325.00～335.00MHz 325.00～339.00MHz 329.00～335.00MHz

下滑信标的波道间隔应为（）。

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