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刹车防滞系统的功用是什么()。

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仍可用,带防滞  失效  仍可用,不带防滞  
自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。  自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞被供压,正常刹车系统无失效。  自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效。  
正常刹车  备用带防滞刹车  备用不带防滞刹车  停留刹车  
减小刹车阻力  提高刹车效率  减小刹车压力  感受机轮的滞动情况.  
一个自动刹车减速率按钮压下,绿系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;  一个刹车减速率按钮压下,黄系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;  一个刹车减速率按钮压下,绿系统失压,防滞失效,自动刹车无故障  
正常刹车  有防滞的备用刹车  有防滞的备用刹车  停留刹车  
正常刹车,前轮转弯失效  备用刹车,前轮转弯正常  正常刹车无防滞,前轮转弯失效  备用刹车无防滞,前轮转弯失效  
PSEU临近电门电子组件  AACU防滞/自动刹车控制组件  SMYD失速管理偏航阻尼器  自动速刹组件  
正常人工刹车;  自动刹车带防滞;  自动刹车无防滞和停留刹车。  
自动刹车  带防滞的备用刹车  不带防滞的备用刹车  停留刹车  
减小刹车阻力。  提高刹车效率。  减小刹车压力。  感受机轮的滞动情况。  
刹车不能松开。  防滞系统失效。  操纵刹车时不能进行刹车。  刹车压力控制活门失效。  
自动刹车系统有故障  防滞系统有故障  自动刹车系统被人工解除预位  以上都对  
正常和备用刹车系统,都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护  正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护  备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护  正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能