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发动机运行中冷却水高温报警的原因是什么?
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发电工(动力工)《发电工(动力工)中级》真题及答案
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水温表是用来指示
发动机水箱内部冷却水工作温度的
发动机水套中冷却水工作温度的
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水温表用来指示发动机运转时水套内冷却水的温度用摄氏度表示
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发动机冒蓝烟的原因是
冷却水窜入汽缸
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冷却水窜入气缸
机油窜入气缸
燃油窜入气缸
冷却水量充足造成发动机水温过高的原因是
风扇皮带打滑
发电机皮带打滑
点火过早
冷却水大循环
机油温度过低的原因有
发动机运行环境气温较低
冷却系统温度过低
发动机长时间低负荷运行
恒温阀压力高
发动机水温超过℃机组报警并自动停机发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成
85
95
80
水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入再到进行冷却水循环
水泵;散热器
散热器;水泵
工程机械在工作中发动机突然过热冷却水沸腾此时应
立即使发动机熄火,加适量冷却水
将机械停于阴凉处,使发动机继续怠速运转5min之后熄火
立即使发动机熄火,使其自然降温
脱挡滑行,使其降温
水温表用来指示发动机运转时水套内冷却水的温度用华氏度表示
水温表是用来指示发动机运转时水套内冷却水的
温度
湿度
数量
密度
车辆在运行过程中发动机的冷却水没有减少和泄漏但发动机水温过高其中原因之一是
排气门间隙过大
排气门间隙过小
与排气门间隙无关
水温表是用来指示
发动机水箱内部冷却水工作温度的
发动机内部冷却水工作温度的
发动机缸盖内冷却水工作温度的
发动机水箱上部冷却水温度的
炎热气候中作业应经常注意检查发动机冷却水的温度防止冷却水沸腾
游艇开航前准备工作包括:
度量汽油发动机的机油量、检查汽油储存量、测量发动机冷却水水温
度量汽油发动机的机油量、检查发动机的冷却水量、测量发动机冷却水水温
度量汽油发动机的机油量、检查汽油储存量、测量发动机机油温度
度量汽油发动机的机油量、检查汽油储存量、度量发动机的冷却水量
水温表是指示发动机水套中冷却水的温度
发动机冒白烟的原因是
机油窜入汽缸
冷却水窜入汽缸
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如蓄电池电解液因蒸发而减少应添加适量的
并激直流发电机调节器中截流器的作用是
电路通常有三种状态即通路开路
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主视图中只反映两个方向的尺寸
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