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静平衡 动平衡 GZ极限值 此时船舶的横倾角为θmax
船舶稳性过大 船舶稳性过小 风压倾侧力矩过大 船速过高
1倍;不变 1/2倍;不变 1倍;变小 1/2倍;变小
最小倾覆力矩 风压倾侧力矩 航区 船舶航速 船舶受风面积 船舶装载状态
Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离 Aw的中心至船舶水线的垂直距离 Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离 A或C
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A、C 均对
Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离 Aw的中心至船舶水线的垂直距离 Aw的中心至船舶水线的垂直距离 Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
船舶稳性过大 船舶稳性过小 风压倾侧力矩过大 船速过高
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
1 倍,不变 1/2 倍,不变 1 倍,变小 1/2 倍,变小"
静平衡 动平衡 GZ 极限值 此时船舶的横倾角为θ max
AW 的中心至水下侧面积中心的垂直距离 AW 的中心至船舶水线的垂直距离 AW 的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离 A 或 C
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A、C均对
AW 的中心至水下侧面积中心的垂直距离 AW 的中心至船舶水线的垂直距离 AW 的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离 A 或 C