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充电系不充电的故障怎样检查?
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汽车修理工考试《汽车修理工(高级) 综合练习》真题及答案
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简述充电系不充电故障的诊断方法
充电系不充电故障的原因是
调节器高速触点有油污接触不良
外励磁电路断路
风扇皮带过紧
充电系统不充电检查时短路调节器+F接线柱后开始充电说明
发电机有故障
调节器有故障
二者都有故障
触点式调压器线圈烧断会造成充电系的故障
充电电流过大;
不充电;
发电机异响;
充电电流过小
充电系统不充电的故障原因
一般情况下UPS主板常见的故障主要有不并机不逆变不稳压不充电不能用市电蓄电池故障电容故障干扰故障死机
行驶中发现充电警告灯发亮表示有故障
润滑系
充电系
点火系
起动系
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个将造成充电系
不充电
充电电流不稳
充电电流过小
充电电流过大
在诊断发电机不充电故障时应该首先确定不充电是由于有故障
蓄电池
充电系统
蓄电池存电不足还是充电系统
其他部位
充电系故障分析双联式电压调节器若B脚线无电源时甲认为充电系不充电乙认为充电系充电但指示灯不熄灭你认为
甲对
乙对
甲乙都对
甲乙都不对
充电系统不充电的故障原因主要有
发动机故障
调节器故障
连接线路故障
发电机故障
分别说明汽车充电系不充电过充电充电电流过小的原因
如何检修充电系不充电的故障
充电系不充电的原因可能有
传动带松
调节器故障
点火开关故障
蓄电池亏电
充电系不充电在判断故障在发电机还是在调节器时可拆下调节器上点火和磁场两个接柱的导线并将该两线头连接在
发电机
调节器
蓄电池到发电机的接线有断路
充电系不充电在判断故障在发电机还是在调节器时可拆下调节器上点火和 磁场两个接柱的导线并将该两线头连接
发电机
调节器
蓄电池到发电机的接线有断路
电流表指示放电表明充电系
充电量过大
不充电
充电量过小
充电系不充电故障的原因是
调节器高速触点有油污接触不良
外励磁电路断路
风扇皮带过紧
触点式节压器线圈烧断会造成充电系故障
充电电流过大
不充电
发电机异响
不是充电电路故障
蓄电池自行放电
灯泡功率不匹配
蓄电池不充电
蓄电池充电不足
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