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采用高强度钢轨,可以延长钢轨的使用寿命,延缓钢轨侧磨的速度。
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普速铁路线路工《2021 年铁路线路工技师考试题库(判断题)》真题及答案
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应做好钢轨养护维修工作预防和整治钢轨病害延长钢轨使用寿命
无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用10.9级高强度螺栓
为延长钢轨使用寿命可采取的措施有等
采用合金钢轨
轨顶淬火
加强线路维修
防止钢轨绣蚀
钢轨维护作业应运用钢轨保护技术改善轮轨关系延长钢轨使用寿命
通过仿佛处理设备管道可以
延长使用寿命
防止事故发生
提高强度
保护介质
为延长钢轨使用寿命易受浸蚀地段可在钢轨上
钢轨胶接绝缘接头不含部件
胶接绝缘夹板
轨端绝缘板
高强度螺栓及防松螺母和高强度平垫圈
绝缘套管
及时整修钢轨的硬弯.低接头.联接零件缺损等病害能够延长钢轨使用寿命
轨端淬火是为了提高端头的以延长钢轨的使用寿命
耐冲击性
耐腐蚀性
弹性强度
无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用级高强度螺栓
10.9
10.8
9.9
9.8
热处理使钢轨的组织大大细化在提高强度的同时还显著改善了钢轨的韧塑性
为预防和整治钢轨病害改善轮轨匹配关系延长钢轨使用寿命应做好
为延长钢轨使用寿命曲线地段应根据钢轨状况
钢轨打磨的作业目是
预防和整治钢轨病害
减少钢轨厚度
改善轮轨匹配关系
延长钢轨使用寿命
为延长钢轨使用寿命应对轨面擦伤和剥落掉块进行
铁路线路修理规则规定应做好钢轨养护维修工作预防和整治钢轨病害延长钢 轨使用寿命
起重机运行钢轨轨顶有平顶和凸顶两种经验证明采用凸顶钢轨对车轮使用寿命
钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的.经济适用的方法能延长 曲线上钢轨的使用寿命
不属于高强度钢轨
U75Mn
U75V
BNbRe
PG4
钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数延长钢轨使用寿命
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无缝道岔导轨辙叉心轨翼轨的扣件扭矩应保持N•m
下穿铁路桥梁涵洞的道路应当按照国家标准设置
钢轨打磨面最大宽度轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为10mm轨头顶 面中心线两侧各10~25mm区域内为7mm其余区域为mm
轨枕埋入式无砟道床板裂缝宽度达到0.5mm应判为级伤损
禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游的范围内采砂淘金
捣固车一次拨道量不宜超过mm曲线地段上挑下压量应尽量接近
线路改道作业混凝土枕地段验收时对轨距容许偏差管理值有何规定
禁止在铁路线路安全保护区内
可动心轨道岔以下哪些部分由工务部门负责
空气压缩机必须设置有和动力机械上的各种仪表在阀表齐全工作 可靠的情况下方可起动使用
视觉信号基本颜色有
若道口的道路位于路堤地段其两侧一般情况下应设置根护桩
区间装车和分卸作业时装卸车负责人应认真确认车辆装载状态车辆不 得上线运行
铁路交通事故根据事故等级分为
桥涵大维修作业遇情况不得下水作业
工务部门负责圆曲线和缓和曲线始终点标桥梁标涵渠标隧道 明洞标坡度标及公司工务段线路车间线路工区界标警冲标桥梁 减速信号标站界标司机鸣笛标机车停车位置标设在站台雨棚及雨棚柱 上的除外补机终止推进标防洪重点地段标志牌防洪呼叫标的管理
设计文件必须经批准后方可交付施工设计文件由三部分组成
任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内
轨道车运用应遵守下列规定
下列符合木岔枕失效标准的是
道口工应具备条件
160km/h≥Vmax>120km/h时道岔直向两端过渡枕均不得少于
禁止实施下列危害铁路安全的行为
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区铁路线路安全保护区的范围 从铁路线路路堤坡脚路堑坡顶或者铁路桥梁含铁路道路两用桥下同外 侧起向外的距离分别为
直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距作业通道宽度应不小于应 不小于m
双块式轨枕裂缝宽度达到0.1mm应判为级伤损
应重视轨道不平顺判别并及时处理
电力设备包括等
挖掘机装载机推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车 安全的施工时应取得部门对电缆埋设位置的确认并现场配合
混凝土枕线路冻害地段在冻结前应有计划地撤出调高垫板进行捣固在 冻结后冻起高度不超过mm地段可用调高垫板整修每处调高垫板不得 超过块总厚度不得超过15mm丝扣不足的螺旋道钉除外
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