某船装货结束前观测到吃水 dF＝ 5.186m，dA ＝5.181m， xf＝-0.118m，MTC ＝9.1813 68.134kN．m/cm，拟将 104t 货物拟装于 NO． 3 的二层舱（ x...

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某船TPC=12.5t/cmMTC=78×9.81kN.m/cmxf=0则在处装货船尾吃水不变

船中前24.96m 船中前40.94m 船中后24.96m 船中后12.48m

某船船长79m首吃水5.173m尾吃水5.135mmTC＝70.148t²m/cmxf＝-0.136

5.154 5.174 5.166 5.170

某轮装货结束前观测到吃水dF＝8.110mdA＝7.160mxf＝-0.161mMTC＝9.1813

不能能不能确定能否尾倾取决于所装货物的性质"

某船船长79m首吃水5.173m尾吃水5.135mmTC＝70.148t2m/cmxf＝-0.136

5.154 5.174 5.166 5.170"

某轮装货结束前观测到吃水dF＝8.110mdA＝7.160mxf＝-0.161mMTC＝9.181³

不能能不能确定能否尾倾取决于所装货物的性质

某轮平均吃水为7.100m漂心在船中吃水差t＝-0.180m则该轮限制吃水7.150m的水道其首尾

能通过； dF＝7.14m，dA ＝6.160m 能通过； dF＝6.160m，dA＝7.140m 不能通过； dF＝7.18m，dA ＝7.100m 不能通过； dF＝7.10m，dA ＝7.180m"

某船装货前尾吃水8.13m吃水差-0.83m在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m尾吃水改变量

-0.08 0.16 0.08 -0.16

某船装货结束前观测到吃水dF＝5.186mdA＝5.181mxf＝-0.118mMTC＝9.181³

0.125 -0.127 -0.132 -0.136

某船Lbp=66.1mXf=1.48mdF=6.03mdA=6.95m则该轮经纵倾修正后的平均吃水为

6.49 6.47 6.51 6.53

某船TPC＝12.15t/cmMTC＝78³9.181kN²m/cmxf＝0则在处装货船尾吃水不变

船中前24.196m 船中前40.194m 船中后24.196m 船中后12.148m

在承运大宗散货时通常通过水尺检量的方式来确定实际装货量由于观测本身存在着误差导致观测到的船舶吃水与

1～2 2～3 3～5 5～6"

矿石船装货结束前应

观测船舶吃水调整船舶浮态确认各压载舱排水状况以上都是

某船TPC=12.5t/cmMTC=78×9.81kN•m/cmxf=0则在处装货船首吃水不变

船中前19.02m 船中前12.48m 船中后19.02m 船中后12.48m

某船观测得船首吃水为6.32m6.34m船尾吃水为6.97m7.03m船中吃水为6.53m6.57m

6.58 6.97 6.65 6.59

某船TPC=12.5t/cmMTC=78×9.81kN.m/cmxf=0则在处装货船尾吃水不变

船中前24.96m 船中前12.48m 船中后24.96m 船中后12.48m

某船抵港前dF=7.35mdA=8.07m计划在第5舱驳卸货物以调平吃水查吃水差比尺得在该舱加载10

342 365 267 234

某轮计算装货后的首吃水装货前的首吃水为6.055m查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.155

6.422 9.276 8.562 7.135

矿石船装货结束前应

观测船舶吃水调整船舶浮态确认各压载舱排水状况以上都是"

某轮计算装货后的尾吃水装货前的尾吃水为5.872m查得在该舱加载100t 时尾吃水的改变量为0.18

7.168 5.213 4.562 6.516

某船TPC=12.5t/cmMTC=78×9.81kN.m/cmxf=0则在m处装货船尾吃水不变

船中前24.96 船中前12.48 船中后24.96 船中后12.48

某船装货结束前观测到吃水 dF＝ 5.186m，dA ＝5.181m， xf＝-0.118m，MTC ＝9.1813 68.134kN．m/cm，拟将 104t 货物拟装于 NO． 3 的二层舱（ x...

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