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辅助操舵装置在应急操舵时要求能在船舶最深航海吃水,并以最大营运航速的一半前进时,将舵自一舷15度转至另一舷15度的时间不应大于()。

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主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。  辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节(取大者)前进时,在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。  主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。  操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。  
可不必设置辅助操舵装置  当其中一台操舵装置出现故障时,在船舶以最大营运航速航行及最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°  当所有操舵装置都投入运转时,在船舶以最大营运航速航行于最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°  必须具备失电时在驾驶台具有声光报警的功能  
最大航海吃水  最大航海吃水的一半  最大航海吃水的 3/4  最大航海吃水的 3/5  
最大营运航速的一半或 7 kn  最大营运航速或 7 kn  最大营运航速或 10 kn  最大营运航速的一半或 10 kn  

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