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永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的()。
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汽车检测与维修《汽车检测与维修》真题及答案
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汽车发电机和起动机上的磁铁都是
人造磁铁;
天然磁铁;
永久磁铁;
暂时磁铁
起动机常见的类型有哪些
常规起动机
永磁起动机
减速起动机
分析减速起动机有哪几类说明他们与常规起动机的主要区别
永磁式启动机中用永久磁铁代替常规启动机的
电枢绕组
励磁绕组
电磁开关中的两个线圈
在永磁式起动机的电枢是用永久磁铁制成的
起动机的电刷磨损过多或电刷弹簧过软起动时将造成
起动机空转
起动机旋转不停
起动机不转
起动机转矩小
减速式起动机是在一般起动机的基础上加装有一个装置属啮合式起动机
起动机的类
常规起动机
永磁起动机
减速起动机
异步电动机
在中采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合
常规起动机
平行轴式减速起动机
行星齿轮式减速起动机
汽车永磁起动机较直流串激式起动机的优点包括有等
力矩大
不需要电刷
转速高
重量轻
低温性能好
永磁式起动机维修时应注意哪些事项
汽车发电机和起动机上的磁铁都是
人造磁铁
天然磁铁
永久磁铁
永磁式起动机
永磁式起动机维修装夹时只能按位置装夹
永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的
电枢绕组
励磁绕组
电磁开关中的两个线圈
永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的
电枢绕组
励磁绕组
保持线圈
吸引线圈
摩托车采用的起动机构有
脚起动机构、反冲式起动机构、电起动机构
脚起动机构、正冲式起动机构、电起动机构
手摇起动机构、反冲式起动机构、电起动机构
脚起动机构、反冲式起动机构、气起动机构
电枢移动式起动机属二级起动啮合式起动机
汽车发电机和起动机上的磁铁都是.
人造磁铁
天然磁铁
永久磁铁 D暂时磁铁
汽车起动机按磁场产生方式分类包括
交流并激式
励磁式起动机
磁极移动式
永磁式起动机
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在公差带图中代表上下偏差的两条直线所限定的一个区域称为
下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分
膜片离合器异响的原因可能有
手动变速器挂档困难的原因可能有
汽车前左前右减振器弹簧刚度不一致会造成故障
驱动桥异响的原因可能有
当诊断参数测量值处于范围内时表明诊断对象技术状况良好无需维修便可继续运行
连接异型网络的接口装置是
下面哪些信号是电控动力转向系统ECU不需要的
甲说节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档乙说强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档
不可能造成自动变速器打滑的原因是
关于柴油机超速的原因甲说可能是调速器卡滞的原因乙说可能是喷油泵卡滞的原因以下选项正确的是
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时只在防俯仰时不起作用的原因是
制动时汽车跑偏的根本原因是
下面关于起动机检查项目的说法正确的有
下列对于轮胎维护的说法不正确的有
对于举升器的使用下列说法正确的有
下列哪项不是自动变速器升档迟缓的原因
汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件但锁止离合器没起作用甲说是节气门传感器故障造成的乙说锁止电磁阀线路故障造成的
为减小自动变速器换档冲击在液控电控系统中采取了
自动变速器发生频繁换档的故障甲说是控制线路接触不良所致乙说节气门位置传感器故障所致
进气管负压随海拔升高而
电液式动力转向系统的动力源来自
汽车车身高度控制在常规状态下高度与标准不符可能的故障部位是
自动变速器在前进低档位行驶时突然松开油门汽车依旧原速滑行甲说是档位开关调整不当造成的乙说速控阀输出油压过高造成的
在不解体或仅拆卸个别小件条件下确定汽车技术状况或查明故障部位故障原因进行的检测分析和判断是
自动变速器在特定的档位上放松油门踏板时能听到异响甲说是变速器中负责该档锁止的单向离合器发生卡滞乙说是换档执行元件异响
下列属于冷却液作用的有
手动变速器挂档困难的主要原因有
汽车高速行驶时感到方向不稳摆振的原因是
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