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漏油使液面太低 油面太高大量气泡 供油压力过高 单向离合器打滑
发动机动力性良好 变速器油压偏高 变速器油压偏低 变速器内的锁至离合器烧损打滑
分离轴承缺油 从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重 从动盘钢片铆钉松动 自由间隙过大
因为油泵泵油量随转速是变化的,为了防止高速时流量过大和油压过高,增加发动机的负荷,并造成换挡冲击 因为自动变速器中各部分对油压要求也不相同,要求供油系统提供给各部分的油压和流量应是可以调解的 防止系统油压过低使离合器,制动器打滑,影响变速器动力传递 防止油泵本身负荷过大
变速器轴、轴承的轴向间隙过大 变速器轴线不平行 锁止机构工作不可靠 变速器润滑良好
自动变速器打滑或早期磨损 自动变速器电磁控制阀损坏 自动变速器行星齿轮打齿 自动变速器轴断裂
前束失准 轮胎缺气 轴距错位 离合器打滑 变速器乱挡
变速器操纵机构失效 变速器齿轮传动机构失效 离合器分离不彻底 离合器打滑
电控系统故障 变速杆调整不当 倒挡油路完好 倒挡离合器或制动器打滑
离合器打滑 离合器分离不彻底 变速换档时操作动作不协调 变速器齿轮锥形磨损