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增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在（），开挖基坑可采用排桩防护。

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铁路工程(一建)《1C414000铁路桥涵工程》真题及答案点击查看

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其他条件不变增大常二线馏出量则

常二线干点升高常二线干点降低常二线干点不变常二线初馏点升高

客货共线三线及四线区间的第二线与第三线线间距离为mm.

4000 4200 4400 5300

客货共线铁路线间距三线及四线区间的第二线与第三线直线部分线间最小距离为mm

在增建铁路二线桥时应根据一二线间距情况采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全一般两线间距在基坑开挖

4.5m以上而路堤又低于3m时 4.5m以上而路堤又高于6m时 4.5m以下而路堤又低于3m时 4.5m以下而路堤又高于6m时

增建第二线或改建既有桥涵时其孔径和净空高度应按标准办理

既有桥涵有关部门要求新建标准

改建既有线和增建第二线时困难条件下可采用的坡段长度

每上一道菜时都必须将菜品转到主人与主宾之间的位置菜品摆放可遵循的原则

一点、二线、三面、四方、五梅花一线、二点、三角、四方、五梅花一点、二线、三角、四方、五梅花一角、二线、三点、四方、五梅花

铁路增建第二线时下列原则是不宜采取的

泥石流地段选在既有铁路上游一侧风沙地段选在主导风向的背风一侧软土地段基底有明显横坡时，选在横坡上侧膨胀土地段选在挖方较高的一侧盐渍土地段选在地势较低、地下水位较高的一侧

铁路增建第二线时下列原则不宜采取的是

泥石流地段选在既有铁路上游一侧风沙地段选在主导风向的背风一侧软土地段基底有明显横坡时，选在横坡上侧膨胀土地段选在挖方较高的一侧

客货共线铁路线间距三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为

4200mm 4400mm 5300mm 4000mm

某增建二线采用机械铺轨和架梁施工前需要对既有线路进行调查查明铺架与既有线的关系线间距的大小以及线下工

位置桥梁车辆机械线路

铁路增建第二线时下列哪些原则是不宜采取的

泥石流地段选在既有铁路上游一侧风沙地段选在主导风向的背风一侧软土地段基底有明显横坡时，选在横坡上侧膨胀土地段选在挖方较高的一侧

营业线改建或增建第二线一般不钉

高程标志桩中线外移桩施工边桩中线

营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全路堤高度在3m以下时采用的防护措施有

可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土排桩平面连线与路基中心线成1250 桩顶高出路基坡面约0.5m 桩间距0.8~1.0m 桩入土深度至少在原地面以下1~1.5m

营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全路堤高度在3m以下时采用的防护措施有

可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土排桩平面连线与路基中心线成125° 桩顶高出路基坡面约0.5m 桩间距0.8～1.00m 桩入土深度至少在原地面以下1～1.5m

增建二线桥时要根据一二线间距情况必须采取防护措施保证既有线行车安全一般两线间距在开挖基坑可采取排桩防

4.5m以上而路堤又高于3m时 4.5m以上而路堤又高于6m时 2.5m以上而路堤又高于3m时 2.5m以上而路堤又高于6m时

客货共线三线及四线区间的第二线与第三线线间距离为

4000mm 4200mm 4400mm 5300mm

半径为a轴线间距离为d的架空二线输电线若ad则二线间单位长度的电容为

A B C D

在增建铁路二线桥时应根据一二线间距情况采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全一般两线间距在基坑开挖

4.5m以上而路堤又低于3m时 4.5m以上而路堤又高于6m时 4.5m以下而路堤又低于3m时 4.5m以下而路堤又高于6m时

增建二线桥时要根据一二线间距情况必须采取防护措施保证既有线行车安全一般在两线间距在开挖基坑可采取排桩

4.5m以上而路堤又高于3m时 4.5m以上而路堤又高于6m时 2.5m以上而路堤又高于3m时 2.5m以上而路堤又高于6m时

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