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道岔集中修周期一般为（），由铁路局确定。

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道岔和站线的综合维修周期由铁路局集团公司规定其中正线.到发线道岔的综合维修周期可与线路同步但不宜超

检修车跨铁路局回送及入厂检修入段厂修须有车辆调度命令

铁道部铁路局车辆段相邻铁路局

市郊域铁路一般属于国家铁路或地方铁路我国国家铁路实行的是铁道部一铁路局一站段三级管理模式市郊域铁路的

道岔和站线的综合维修周期由规定

铁路局工务段维修车间检修车间

动车组修程分为一二三四五级检修周期及技术标准按铁路局动车组检修规程执行

道岔集中修周期一般为由铁路局确定

3年 4年 5年 8年

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电务段、车间铁路局、车站铁路局、电务段铁道部、铁路局

铁路交通事故调查处理规则规定较大事故和一般事故由事故安全监管办组织事故调查组进行调查

发生地铁路总公司国家铁路局铁路局

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铁道部铁路局机务段检修车间

在铁路运输事故责任判定时重大事故由调查判定报铁道部审查批复大事故由调查判定并报告铁道部备案险性事故

安监部门；铁路局铁路局；公安部门铁路局；车站铁路局；铁路局

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调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建由两级组成

电务段、车间铁路局、车站铁路局、电务段铁道部、铁路局

各级修程必须按检修周期检修不得提前扣修如必须提前扣修时须经铁路局批准

道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定其中正线到发线道岔的综合维修周期可与线路同步但不宜超过

1年 2年 2.5年 3年

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分动外锁闭道岔在联锁失效不能集中控制时的加锁使用方法由规定

《站细》铁路局电务段车站

一般路风事件路风不良反映由铁路局认定部竞赛题

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行车工作中必须坚持集中领导统一指挥逐级负责的原则铁路局与铁路局间由铁道部一个调度区段内由本区段统一指

铁道部铁路局分局列车调度员

道岔和站线的维修周期由铁路局集团公司规定其中正线到发线道岔维修周期宜与正线线路同步

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