关于活塞杆填料函内的刮油环下列各项中错误的是-X题卡

主机运转时发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出表明填料函______失效

上部刮油环上部密封环下部刮油环下部密封圈

关于活塞杆填料函内的密封环下列各项错误的是

通常为铸铁环每道环一般由三段组成三段环按序号安装环外侧用专用弹簧箍紧

主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是______

密封环刮油环减磨环 O形密封圈

检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时一般应当测量______

平面间隙径向间隙环端间隙平面间隙和径向间隙

在主机吊缸组装过程中______柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体其作用是______

SULZER/方便活塞环进入缸套 SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函 B&W/方便活塞环进入缸套 B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函

活塞杆填料函的工作性能与刮油环和密封环的无关

搭口间隙轴向间隙径向自由活动性工作温度

活塞式压缩机填料函的密封性能好坏与表面硬度关系极大

气缸密封环刮油环活塞杆

活塞杆填料函在长时间工作后主要产生______的内圆表面磨损等损伤

密封环密封环和刮油环密封圈刮油环

对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞在曲轴箱内拆掉填料函的_

外圈 / 活塞杆内、外圈 / 活塞杆外圈 / 填料函内、外圈 / 填料函

检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕应采取______的措施

打磨修理后继续使用继续使用换新环将其放在不重要的部位

活塞杆填料函具有______作用

密封、刮油刮油、分隔密封、分隔密封、刮油和分隔

组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时都会有弹簧组装时要注意前者的弹簧装在刮油

内圆面/外圆面内圆面/内圆面外圆面/内圆面外圆面/外圆面

关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是

活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度

活塞杆填料函的泄放管是与连通的主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常

下部密封环下部刮油环中部刮油环上部密封环

主机运转时发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出表明填料函______失效

上部刮油环上部密封环下部刮油环下部密封圈

关于活塞杆填料函正确的论述是

环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果环磨损后各工作间隙增大填料函在不吊缸的情况下可单独检修填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外

活塞杆填料函内的若干组工作环是______

密封环刮油环减磨环密封环和刮油环

活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是______

密封和减磨刮油和减磨布油和刮油密封和刮油

活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是

刮油环在环槽中的天地间隙不变同组内三段环间周向间隙之和增大同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小同组内三段环间的周向间隙之和不变

活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成其中

上组为密封、刮油环，下组为密封环上组为刮油环，下组为密封、刮油环上组为密封、刮油环，下组为刮油环上组为密封，下组为刮油环

关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。

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