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在维持制动时,真空增压器控制阀的开闭情况为()

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制动总泵  制动分泵  空压机  真空增压器  
真空增压器位于制动总泵与分泵之间  不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液  当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断  真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成  
制动阀  真空增压器  空压机  分泵  
真空增压器位于制动总泵与轮缸之间  不制动时, 真空增压器的增压缸充满制动液  当真空增压器无真空源的情况下, 增压缸中的球阀关闭, 使制动总泵与分泵之间油道切断  真空增压器主要由加力气室、 增压缸和控制阀三部分组成  
真空增压器位于制动总泵与轮缸之间  不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液  当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断  真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成  
真空助力器  真空增压器  空气增压器  空气助力器  
真空助力器  真空增压器  空气增压器  空气助力器  
总泵回油孔堵塞  真空增压器失效  控制阀进气阀漏气  制动气室推杆行程过小  
大气阀开真空阀关  双阀关闭  大气阀关真空阀开  
加力气室左腔  加力气室右腔  控制阀  辅助缸  
真空助力器  真空增压器  空气增压器  空气助力器  
加力气室左腔  加力气室右腔  控制阀  辅助缸  
真空助力器  真空增压器  空气增压器  空气助力器  
制动气缸  制动轮缸  空压机  真空增压器