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超声波电子测量系统的测量精度可以达到±1mm以下。
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机动车维修技术《车身测量》真题及答案
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车身电子测量系统的测量精度要达到mm
±1
0.5
1.5
下面关于超声波流量计的说法中错误的是
它是利用超声波在流体中的传播特性来测量流量和流速的
超声波流量计只能用来测量液体流量
超声波流量计对流体没有阻力损失
超声波流量计对腐蚀性的流体也可以准确测量
超声波液位计的最大测量特点是
非接触式测量
精度高
反应快
超声波电子测量系统可以实时测量出测量点的数据
超声波测量系统同时可以对个点进行测量
12个
6个
1个
使用超声波测量系统测量时要测量三对点需要个超声波发射器
9
6
3
蒸发自动测量传感器由超声波传感器和不锈钢圆筒组成根据超声波测距原理选用高精度超声波探头对E601B型
0-100mm,±1.5%(0~+50℃)
0-20mm,±0.5%(0~+50℃)
0-50mm,±1.0%(0~+50℃)
0-100mm,±2.0%(0~+50℃)
可以实时显示测量数据的测量系统有
激光测量系统
通用测量系统
自由臂测量系统
超声波测量系统
车身电子测量系统的测量精度要达到多少
±1mm
0.5mm
1.5mm
超声波电子测量系统可以同时对多个点进行实时测量
超声波测量系统横梁上的上下两排小孔的作用是
发射超声波
反射超声波
接收超声波
当采用超声波测量构件厚度时其测量精度可达到
±1%
20%
30%
40%
可以进行实时测量的测量系统是
自由臂测量系统
超声波测量系统
米桥式测量系统
超声波车辙仪有效测试宽度不小于3.6m测点不少于13点测试 精度1mm
多普勒超声波流量计的精度较低适用于测量清洁液体
可以显示测量数据的测量系统有
通用测量系统
中心量规
专用测量头
超声波测量系统
测量标尺的最小刻度值为1mm那么其测量值最高精度可以达到
1cm
1mm
0.1m
0.01cm
超声波电子测量系统是根据声音是以等速传播的原理测量的
超声波电子测量系统是根据声音等速传播的原理进行测量的
车身电子测量系统的测量精度要达到
士1mm
0.5mm
1.5mm
1.6mm
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车身前部发生碰撞进行校正时最先校正的是
整体式车身上可能会发生
特殊车辆例如赛车制动液的规格主要是
长效冷却液的主要成分是
乙二醇浓度增加会导致
车身左侧翼子板与车门缝隙变宽右侧缝隙消失说明前部车身
针对长效防冻液正确的说法是
汽车发生翻滚后一般会造成的损伤
CVT油适用于
ATF在各部位的作用哪个是不正确的
汽车前部正面碰撞时如果碰撞点位置靠上部则后部会变形
当车架发生上下弯曲时变形的部件在上发生了变形
车身中部可以压缩变形以吸收碰撞能量
汽车虽然只有一个方向的碰撞但损伤却可能发生在两个方向上
日系车制动液的规格主要是
如果在碰撞中前门松垮下来那么中立柱也可能受到损伤
当车架发生断裂变形后在上尺寸会有变化
防冻液混合比例越结冰温度越
在前纵梁上有吸能区设计而在挡泥板部位没有这种设计
菱形变形一般还会附加有许多断裂及弯曲的组合损伤
车身前部碰撞时吸收能量最大的部件是
车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的
碰撞点在汽车前部而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤
整体式车身的增宽变形和车架式车身的左右弯曲变形相类似
制动液中的主要物质是
ATF要求在温度变化大的范围里能够稳定地
损伤诊断检查中通过目测方式一般不会遗漏掉所有的损伤
车架式中存在断裂变形上下弯曲变形和菱形变形等损伤时要先修复
车身左右弯曲时部件的高度尺寸会发生变化
CVT油与ATF的不同之处
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