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设置公共交通专用道 设置定时的公共交通专用道路 城市单行道变成公共交通专用道,而且允许定时双向通行 设置公共交通优先通行的交通标志
车行道宽度 规划宽度 设计宽度 车行道宽度+人行道宽度
停靠一辆公共汽车,通行一辆大型汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可 停靠一辆公共汽车,通行一辆小型汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可 停靠一辆小型汽车,通行一辆公共汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可 停靠一辆中型汽车,通行一辆公共汽车,再考虑适当的自行车道宽度即可
居住区级道路一般是城市次干路或城市支路 在开放街坊式居住区中,城市支路即是小区级道路 宅间小路要满足消防、救护、搬家、垃圾清运等车辆通行 在人车分流小区中,车行道不必到达所有住宅单元
居住区级道路一般是城市的次干路或城市支路 在开放的街坊式居住区中,城市支路即是小区级道路 宅间小路要满足消防、救护、搬家、垃圾清运等车辆的通行 在人车分流的小区中,车行道不必到达所有住宅单元
小区内应避免过境车辆的穿行 当公共交通线路引入居住区级道路时,应减少交通噪声对居民的干扰 人行出入口间距不宜超过300m 应便于居民小汽车的通行
停靠一辆公共汽车后,再考虑非机动车顺利通行所需宽度 停靠一辆公共汽车后,再通行一辆小汽车,考虑适当的自行车道宽度 停靠一辆公共汽车后,通行一辆大型汽车,再考虑适当的自行车道宽度 停靠一辆公共汽车后,再通行一辆公共汽车,考虑适当的自行车道宽度
居住区中的小区级道路是指划分各小区间的道路 小区内允许过境车辆穿行且应保持畅通,并有利于生活服务车辆通行 穿越居住区的城市支路或居住区级道路允许引入公共交通或穿行 居住区级道路应经过各小区的中心地带,以利于人流,车流的分流和疏散
也称为小区次路 是进出庭院及住宅的道路 用于沟通组团的内外联系 一般不允许城市交通和公共交通进入