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全部焊缝100%超声波无损探伤 每条管线上的探伤长度不少于一个焊口 对每个焊工焊的焊缝按焊口总数不少于15%进行抽查 焊缝质量应符合国家标准规定的Ⅲ级焊缝标准
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤 跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩 在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距 管道应设置必要的补偿和减震措施 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用30°形式
全部焊缝100%超声波无损探伤 每条管线上的探伤长度不少于一个焊口 对每个焊工焊的焊缝按焊口总数不少于15%进行抽查 焊缝质量应符合国家标准规定的Ⅲ级焊缝标准
管道焊接完成后，强度试验及严密性试验之前，必须对所有焊缝进行外观检查和对焊缝内部质量进行检验 对内部质量进行抽检的焊缝，焊缝内部质量射线照相检验不得低于现行国家标准《无损检测金属管道熔化焊环向对接接头射线照相检测方法》GB/T12605中的Ⅲ级质量要求;超声波检验不得低于现行国家标准《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》GB11345中的Ⅱ级质量要求 焊缝内部质量的抽样检验时，应侧重抽查固定焊口 当抽样检验的焊缝一个不合格时，则此次抽样所代表的该批焊缝应为全部不合格
采用钢管时，燃气钢管的焊缝应进行10％的射线照相检验。 采用PE管时，应先做相同人员、工况条件下的焊接试验。 接口宜采用电熔连接；当采用热熔对接时，应切除所有焊口的翻边，并应进行检查。 燃气管道穿入套管前，管道的防腐已验收合格。
管道内部质量的无损探伤数量，应按设计规定执行 被抽查焊缝的位置，由施工单位指定 对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100%的射线照相检验 当抽样检验的焊缝全部合格时，则此次抽样所代表的该批焊缝应为全部合格;当抽样检验出现不合格焊缝时，对不合格焊缝返修后，应按规定扩检 当抽样检验的焊缝全部合格时，则此次抽样所代表的该批焊缝应为全部合格;当抽样检验出现不合格焊缝时，对不合格焊缝返修后即可
燃气管道的输送压力不应大于0.4MPa 当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采用安全防护措施 燃气管道随桥梁敷设时不能同时有敷设的其他管道 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行50%无损探伤 燃气管道随桥梁敷设时，对管道应做较高等级的防腐保护
全部焊缝100%超声波无损探伤 每条管线上的探伤长度不少于1个焊口 对每个焊工焊的焊缝按焊口总数不少于15%进行抽查 焊缝质量应符合国家标准规定的I3级焊缝标准
建筑物内封闭的专用燃气调压、计量间 敷设燃气管道的地下室、半地下室及地上密闭房间 燃气管道竖井 通风良好的室内
管道内部质量的无损探伤数量，应按设计规定执行 被抽查焊缝的位置，由施工单位质量员指定 对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100%的射线照相检验 当抽样检验的焊缝全部合格时，则此次抽样所代表的该批焊缝应为全部合格；当抽样检验出现不合格焊缝时，对不合格焊缝返修后，应按规定扩检。
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管， 尽量减少焊缝， 对焊缝进行100%无损探伤 燃气管道随桥梁敷设，跨越通航河流的燃气管道管底高程， 应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩 过河架空的燃气管道向下弯曲时， 向下弯曲部分与水平管夹角宜采用 45°形式 燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定， 对不通航河流不应小于 1m；对通航的河流不应小于1.5m， 还应考虑疏浚和投锚深度 在埋设燃气管道位置的河流两岸上、 下游应设立标志
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