是通过接受调节控制单元输出的控制信号借助动力操作去改变介质流量压力温度液位等工艺参数的最终控制元件-X题卡

柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的

变送单元转换单元调节单元执行单元

数字量输入数字量输出模拟量信号载波信号

接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统显示主机的状态及报警信息输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节

相角差控制单元频率差控制单元电压差控制单元合闸信号控制单元

输出输入电动气源

机车配备两套单独的制动控制单元为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制

接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号对输入信号进行程序处理将程序处理的结果送到每个气缸的控制器直接输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节

踩下制动踏板,制动液进入制动工作缸制动器产生制动力,车轮转速下降轮速传感器将信号输入电子控制单元电子控制单元发出信号给液压调节器液压调节器控制各工作缸内制动液压的大小

制动单元控制单元牵引控制单元摩擦单元

ECU 处理器脉冲信号

控制单元输入/输出单元可编程序控制器输出单元

变送单元转换单元调节单元执行单元

合闸信号控制单元、频率差控制单元和电压差控制单元发电机控制单元、频率差控制单元和电压差控制单元合闸信号控制单元、发电机控制单元和电压差控制单元合闸信号控制单元、频率差控制单元和发电机控制单元

数字量输入数字量输出模拟量信号载波信号

中央控制单元制动控制单元牵引控制单元电子制动控制单元

（）是通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。