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广州地铁2,4号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层()换乘车站,换乘直接方便;车站埋深最浅,达到控制车站规模、降低造价的目的。
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信号工考试《城市轨道交通信号工》真题及答案
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某城市新建一条地铁线路其中有多个多线换乘车站根据地铁设计规定GB50157-2013的规定地下换乘车
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地铁建筑地下换乘车站当共用一个站厅时站厅公共区面积不应大于m
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车站分两层万胜围琶洲新港东磨碟沙四站的站厅站台同层车站站台长度为可停靠车厢编组的列车
关于地铁车站安全出口设置的说法错误的是
每个站厅公共区应设置不少于 2 个直通地面的安全出口
安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于 5m
地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于 2 个
地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时站厅公共区的建筑面积不应超过m2
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某城市新建一条地铁路线其中有多个多线换乘车站根据地铁设计规范GB50157--2013的规定地下换乘
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广州地铁六号线首期全长24.5千米站为高架车站其余车站均为地下车站
浔峰岗
一德路
东山口
黄沙
地下换乘车站共用一个站厅公共区时该站厅的安全出口数量应按每条线不少于设置
1个
2个
3个
4个
某城市新建一条地铁路线其中有多个多线换乘车站根据地铁设计规范GB50157--2013的规定地下换乘
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某城市新建一条地铁路线其中有多个多线换乘车站根据地铁设计规范GB50157--2013的规定地下换乘
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某城市新建一条地铁路线其中有多个多线换乘车站根据地 铁设计规范规定地下换乘站共用一个公共站厅时站厅公
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某城市新建一条地铁路线其中有多个多线换乘车站根据地铁设计规范GB50157-2013的规定地下换乘
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某城市新建一条地铁路线其中有多个线换乘车站根据地铁设计规范GB50157-2013的规定地下换乘站共
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广州海珠区有轨电车是广州市第一条有轨电车线路线路全长约7.8公里始于止于均为地面线
万胜围站,广州塔站
大学城站,体育西站
鹭江站,车陂南站
琶洲站,珠江新城站
某城市新建一条地铁路线其中有多个多线换乘车站根据地铁设计规范GB50157—2013的规定地下换乘车
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车站为一号线和二号线的换乘站
新街口站
南京站
元通站
中胜站
长沙地铁2号线设换乘站座分别为站与4号线换乘站与1号线换乘与3号线换乘站与5号线换乘站与4号线换乘和
地铁建筑的车站站台和站厅乘客疏散区划为一个防火分区当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时站厅公共区的
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地铁站的地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时站厅公共区的建筑面积不应超过m²
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某地下地铁车站为两线站内十字交叉换乘站关于该地铁车站的防火设计方案错误的是
在管道穿越防火墙处两侧各1.0m内的管道保温材料采用不燃材料
地下车站公共区的装修材料采用燃烧性能为A级的材料
地下站台排烟量保证站厅到站台的楼梯处具有1.0m/s的向下气流
两处站厅的非付费区分别设有两个30m2的商铺
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