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广州地铁2,4号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层()换乘车站,换乘直接方便;车站埋深最浅,达到控制车站规模、降低造价的目的。

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每个站厅公共区应设置不少于 2 个直通地面的安全出口  安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于 5m  地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于 2 个  地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口  
万胜围站,广州塔站  大学城站,体育西站  鹭江站,车陂南站  琶洲站,珠江新城站  
新街口站  南京站  元通站  中胜站  
在管道穿越防火墙处两侧各1.0m内的管道保温材料采用不燃材料  地下车站公共区的装修材料采用燃烧性能为A级的材料  地下站台排烟量保证站厅到站台的楼梯处具有1.0m/s的向下气流  两处站厅的非付费区分别设有两个30m2的商铺  

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