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活动心轨辙叉主要包括（）、（）、（）、（）等几部分。

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可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗不含翼轨加高部分超过时应

2mm 4mm 6mm 8mm

辙叉按整体结构型式分为

直线辙叉、曲线辙叉固定型辙叉、活动型辙叉钢轨组合式、高锰钢整铸式可动心轨辙叉、活动心轨辙叉

采用活动心轨辙叉目的是消灭有害空间提高过岔速度

可动心轨辙叉道岔起道作业时直曲股应同时起平保证可动心轨辙叉在一个平面上并做好及道岔曲股顺坡

可动心轨辙叉道岔起道作业时直曲股应同时起平保证可动心轨辙叉在同一水平面上并做好道岔前后及道岔曲股

铁路线路修理规则规定锰钢组合式可动心轨辙叉必须整组更换钢轨组合式可动心轨辙叉可分件更换

可动心轨辙叉道岔可以采用垫板作业

可动心轨辙叉由部分组合而成

翼轨、长心轨、短心轨拼装成的可动心轨叉跟基本轨帮轨辙叉大垫板滑床板

活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间

使用可动心轨辙叉可消除有害空间

可动心轨辙叉设置护轨是为了增强辙叉部分的整体框架稳定性

在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时应有电务部门配合

可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗不含翼轨加高部分超过时应

2mm 4mm 6mm 8mm

铁路线路修理规则规定可动心轨辙叉道岔更换辙叉钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换锰钢组合式不可分件更

客专线道岔可动心轨辙叉主体采用短翼轨钢轨拼装式可动心轨辙叉结构

可动心轨型辙叉目前铺设的有可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种

中存在有害空间

可动心轨辙叉活动心轨辙叉固定型辙叉以上都存在

客专线道岔可动心轨辙叉主体采用钢轨拼装式可动心轨辙叉结构

长翼轨摇篮翼轨铸铁翼轨短翼轨

可动心轨辙叉道岔起道作业时直曲股应同时起平保证可动心轨辙叉在一个平面上并做好道岔前后及道岔曲股顺

辙叉按平面型式分为

直线辙叉、曲线辙叉固定型辙叉、活动型辙叉钢轨组合式、高锰钢整铸式可动心轨辙叉、活动心轨辙叉

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