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转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为()。
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车辆钳工考试《高级车辆钳工(货车)考试》真题及答案
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转8AG转8G型转向架摇枕外圈弹簧检修时圆钢的直径为
Φ25mm
Φ26mm
Φ27mm
Φ28mm
说明转8AG转8G型转向架的结构特点
转8AG转8G型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为
16mm
17mm
18mm
19mm
转8AG转8G转K1转K2型同一转向架同组减振弹簧同规格摇枕弹簧转8AG转8G型同组外圈减振弹簧与摇
转8AG转8G型转向架摇枕外圈弹簧自由高为
220mm
228mm
230mm
232mm
转K2型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为
Φ12mm
Φ14mm
Φ16mm
Φ18mm
种转向架的最高运行速度达到120km/h
转8A型转向架
转8AG型转向架
转8G型转向架
转K2型转向架
转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与型转向架通用
转8A
转8AG
转K4
转K2
装用转8AG转8G转K2型转向架的车辆均须装用上心盘
装用转8AG转8G转K2型转向架的车辆均须装用何种上旁承
转8AG转8G型转向架的摇枕组成不完全相同
转8AG转8G型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为
Φ16mm
Φ17mm
Φ18mm
Φ19mm
转向架的侧架连接方式_____转8AG转8G转K1转K2转K4转K6弹簧托板转K4转K5
转8AG转8G型转向架的车轮直径小于时须在承载鞍上安装1块钢垫板
转向架组装时转8AG转8G转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内外圈自由高度差为
20~30mm
20~25mm
23~25mm
23~28mm
转8AG转8G转K1转K2型摇枕弹簧及减振弹簧组装有何要求
临修时转K6转K5转K2转K1转8AB转8B转8AG转8G型同一转向架同组减振弹簧同规格的摇枕弹簧自
5mm
4mm
3mm
2mm
转8AG转8G型转向架减振弹簧外圈圆钢的直径为
∮18mm
∮20mm
∮23mm
∮25mm
转8G型转向架与转8AG型转向架的主要区别有哪些
同一车辆上转8A型转向架可以替换转8G转8AG型转向架
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中梁腹板横裂纹端部至上下翼板的距离不大于50mm长大货物车不大于l00mm或裂纹长度大于腹板高的时补角形补强板
B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时焊修后在裂纹处下平面补平形补强板补强板规格为
敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于时补强挖补或截换
两根中梁牵引梁除外的相对补强板两端部均须错开以上
常接触式上旁承调整垫板总厚度装用转K1转K2型转向架者为
各梁腹板补强板平形角形焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%高度须大于腹板高度的
上心盘座隔板裂纹时焊修上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时腹板横裂纹长度小于时焊修
防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于特种车偏移量须小于200mm
车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于
侧柱两侧补强时上端须错开以上厂修周期为8年及以上者除外
中梁下翼板腹板腐蚀深度大于时堆焊或补平形补强板
各梁上下盖板腐蚀补强时须盖过腐蚀边缘以上
各梁翼板腐蚀测量部位以全宽的为准
常接触式上旁承磨耗板磨耗大于或裂纹时更换
装用活动车钩托梁的冲击座侧框上下内侧距离大于时修理
各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时不作为腐蚀深度的测量依据但须
转K2型转向架装用在P65P65SP64KP64AKNX17BK车型时须装用
枕梁横梁与中梁包括牵引梁侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊焊波高于基准面
棚车的车顶椽子裂纹腐蚀严重时
中梁上的补强板距主管孔杠杆孔枕梁横梁腹板小于50mm时长度须盖过上述孔或腹板外侧50mm以上高度须大于腹板高度的
敞车压型侧柱钢板厚度应为
各梁上下盖板补强板长度焊结构者须盖过裂纹每侧及以上
同一根中梁相邻补强板内端部距离须不小于
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于
侧柱下端补强时补强板上边缘的高度须大于侧梁上平面
中梁侧梁补角形补强板时裂纹末端延及腹板时须钻的止裂孔
牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%高度大于梁高的时须堆焊或挖补
P62P62N型车拉网钢板式通风口腐蚀破损时
车体铆结构者各部钢板裂纹腐蚀严重破损时可焊补补强板须盖过腐蚀处边缘以上
各梁腹板补强板平形角形铆结构者两侧补强时每侧厚度为原梁腹板厚度的60%~80%高度与腹板相同长度大于梁高的
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