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同一根中梁相邻补强板内端部距离须不小于（）。

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承压管子焊口和联箱外壁及刚性梁边缘距离不小于两相邻对接焊口之间距离不小于焊口距弯头起弯点至少

雨篷板根部厚度不小于板端部厚度不小于50mm

90mm 60mm 70mm 80mm

两根中梁牵引梁除外的相对补强板两端部均须错开以上

50mm 100mm 150mm 300mm

铺设中密度强化复合地板面层时下列哪条是不正确的200358

相邻条板端头应错开不小于300mm距离面层与墙之间应留不小于10mm空隙表面平整度控制在3mm内板缝拼缝平直控制在3mm内

临修时上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的铆结构者横裂纹未延及铆钉孔腹板横裂纹端部至上下翼板的距离不小

0.1 0.2 0.4 0.5

各梁上下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度宽度与原盖板相同补强板长度焊结构者须盖过裂纹每侧不小于mm铆结

100mm 150mm 200mm 300mm

中梁腹板横裂纹端部至上下翼板的距离大于时补平形补强板

20mm 30mm 50mm 60mm

纵向水平杆大横杆的对接扣件应符合下列规定

应交错布置，两根相邻杆的接头，在不同步或不同跨的水平方向错开的距离应不小于 500mm ，各接头中心距最近的主节点的距离不大于纵距的 1／3 两根相邻杆的接头，应在同一步和同一跨内布置两根相邻杆的接头，可在同一个竖向平面内两根相邻杆的接头，在水平方向的接头可在 200ram以内

在同一根桩上先进行垂直静载荷试验再进行水平静载荷试验时两次试验的间歇时间应为

不小于24h 不小于48h 不小于72h 不小于96h

同一根侧梁相邻补强板内端部距离须不小于

50mm 100mm 150mm 300mm

制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换补强板长度不小于

300mm 400mm 500mm 600mm

修理临修故障时各梁上下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度宽度与原盖板相同补强板长度铆结构者须跨过裂纹每侧

1个 2个 3个 4个

电机车的闸瓦磨损余厚不小于同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于紧闸时闸瓦的接触面积不小于制动梁两端高低差不

纵向水平杆大横杆的对接扣件应符合下列规定

应交错布置，两根相邻杆的接头，在不同步或不同跨的水平方向错开的距离应不小于500mm，各接头中心距最近的主节点的距离不大于纵距的1／3 两根相邻杆的接头，应在同一步和同一跨内布置两根相邻杆的接头，可在同一个竖向平面内两根相邻杆的接头，在水平方向的接头可在200mm以内

双排杉槁脚手架的立杆搭接长度应不小于1.2m绑扎不小于三道相邻两根立杆要互相错开不允许在同一步脚手架

当板内的受力钢筋与梁肋一般为主梁平行时应沿梁肋方向每米长度内配置不小于5根φ8与梁肋垂直的构造钢筋以

1/2 1/3 1/4 1/6

关于舷顶列板的描述下列正确的是______ Ⅰ.其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板

Ⅰ ，Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ ，Ⅲ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅲ

铺设中密度强化复合地板面层时下列哪条是不正确的?

相邻条板端头应错开不小于300mm距离面层与墙之间应留不小于10mm空隙表面平整度控制在3mm内板缝拼缝平直控制在3mm内

车体钢结构各部钢板裂纹腐蚀穿孔破损时焊修挖补补强或截换补强板须盖过腐蚀处边缘mm以上其厚度不小于原板

10 15 20 25

各梁上下盖板补强板长度焊结构者须盖过裂纹每侧不小于

200mm 250mm 300mm 350mm

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