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加热炉有效利用的热量与燃料燃烧时所放出的总热量之比,称为()。
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输油工考试《输油工中级》真题及答案
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燃料燃烧放出的热量只有一部分被油田注汽锅炉吸收利用这部分热量称为
有效利用热量
有效热量
利用热量
吸收热量
单位重量或体积的燃料完全燃烧时所放出的热量称之为
加热炉热负荷
加热炉热效率
加热炉燃料的发热值
加热炉炉管表面热强度
燃料油燃烧产生的热量加热炉有效热负荷
大于
小于
等于
加热炉燃料的燃烧过程是指燃料在炉内燃烧和放出热量的过程
加热炉利用燃料产生的热量通过辐射将物质加热
加热
燃烧
发热
传热
加热炉热效率是指
塔底物料吸收的热量与燃料燃烧放出的热量之比
加热炉炉管内物料所吸收的热量与燃料完全燃烧放出的热量之比
加热炉炉管内物料所吸收的热量与燃料燃烧放出的热量之比
加热炉热负荷与供给其燃料完全燃烧放出的热量之比
锅炉就是利用燃料在炉内的燃烧所放出的热量通过锅炉内的将水加热而产生蒸汽的设备
金属壁面
热水
蒸汽
烟囱
燃料在加热炉内燃烧时火焰的热量通过辐射换热来把热量传递给钢坯主要是靠燃烧产物中的二氧化碳和
管式加热炉的最大特点是炉内安设有一定数量的管子被加热的流体如原油等可连续通过靠着炉管壁吸收燃料在炉内
加热炉燃料燃烧产生的热量通过传给被加热介质
炉壁
炉墙
炉管
燃烧室
炉子利用的热量对燃料燃烧时所放出的总热量之比叫热效率以百分率表示
有效
计算
消耗
估算
油田注汽锅炉主要是利用燃料燃烧放出的热量来加热炉水产生蒸汽的
加热炉炉管内物料所吸收的热量占燃料燃烧所发出的热量及其他供热之和的百分数称为加热炉的
过剩空气系数
热负荷
热效率
理论空气用量
加热炉有效利用的热量和燃料燃烧时所放出的热量之比称为加热炉的
加热炉的热效率是指加热炉全炉有效热负荷与燃料燃烧发出的热量之比热效率越高节能越好越经济.下面不能提高
降低空气过剩系数
降低烟囱排烟温度
改善燃料组分
减少加热炉的散热损失
燃料输入热量即燃料完全燃烧所放出的热量也就是燃料的
有效利用热量
有效放热热量
高位发热量
低位发热量
加热炉效率是指加热炉有效利用热量热负荷与之比
燃料燃烧时所放出的总热量
加热炉辐射段所需热量
加热炉对流段所需热量
真空加热炉燃烧器将燃料充分燃烧热量经加热炉传递给锅壳内中间介质水
火筒
燃烧器
烟管
换热盘管
加热炉内瓦斯或燃料油燃烧放出的热量通过形式将热量传递给炉管内的物料①辐射②传导③对流
①、②
只有③
只有②
①、②、③
原料介质的有效吸热量与燃料的发热量之比叫加热炉的热效率
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一般多级泵不用螺旋形蜗室而采用来完成收集液体和转能的作用
离心泵容积损失因输送液体的粘度增加致使泵内各部密封间隙的泄漏量减少而下降但总的来说泵的效率还是
封闭式叶轮传递的能量较大效率较高适宜于输送
为了不影响泵的效率对于转速在60~120r/min泵叶轮外径车削量许可为
输油泵机组的启停将直接影响管道系统压力的变化切换时应保证管道系统压力波动不大于
对停运和备用的机组每天盘车一次使轴旋转以防止泵轴发生弯曲
离心泵的工作点是指泵的特性曲线与特性曲线的交点
离心泵尺寸越大当流量偏离设计流量后产生的径向力将会
强制润滑输油机组所用润滑油要按过滤要求进行
泵供给液体总比能与管道所需要的总比能相等的那个点称为泵装置的工况点外界条件不发生变化泵装置的工况点会
对于填料密封在切割填料时最好将填料绕在与轴套同样直径的圆棒上切割以保证尺寸正确只需用薄的刀片如刮脸刀片轻轻切开即可切口要平行整齐无松散的石棉线头接口成
造成输油机组电动机过载的原因是
输油生产管理中输油泵机组应严格控制在工作以取得最佳运行工况
在离心泵运行中要检查润滑油面高度和油环的工作情况润滑油位在油杯的如润滑油的油位低于规定油位必须添加润滑油
两台泵串联工作时要求两台泵的相同
在长输管线上进站压力余压对泵很有利因是进泵不易发生汽蚀
在泵入口压力不是很高的情况下尽量不用
两相同型号泵串联工作时其流量
造成离心泵机械密封泄漏过大的原因是
台相同型号泵并联工作时其扬程
没有前盖板的叶轮称为半开式叶轮这类叶轮多用于它的最大特点是流道不易堵塞但效率较低
离心泵汽蚀产生时气泡大量产生最后造成脱流这时水泵的扬程功率以及效率
适合离心泵单泵工作时的调节方式是
当离心泵输送液体的密度增大时泵的流量
如果轴承体内油量不足运行中滚动轴承会发出声
7填料密封可用调整压盖压紧程度的方法来保证密封的紧密性填料压得松紧要适当压得太紧填料与轴套会发热甚至烧毁压得太松泄漏量太大一般要求泄漏量以每分钟为宜
离心泵流量越大其出口压力
串联泵流程且出站压力接近管道设计压力时输油泵机组切换缓慢关闭待停输油泵的出口阀开度至按停泵按钮停运输油泵并关严出口阀按输油泵机组的启动要求启动待用输油泵并全开输油泵出口阀检查输油泵机组的运行状况向上级调度汇报输油泵切换时间及参数变化情况
离心泵发生汽蚀时带来的声音一般呈现声响
轴承合金有锡锑轴承合金和铅锑轴承合金两大类锡锑轴承合金摩擦系数小抗胶合性能良好对油的吸附性强耐腐蚀性好易跑合是优良的轴承衬材料常用于高速重载的轴承上但它价格较贵且机械强度较差此轴承合金在开始软化因此在设计运行中常将温度控制在比此温度低30~40℃
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