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同一轴线上 管道中心的垂线上 与管道呈平行的平行线上 与施工地面垂直的垂直线上
同一轴线上 管道中心的垂线上 与管道呈平行的平行线上 与施工地面垂直的垂直线上
管前挖土长度,在铁路道床下超越管端以外5cm 后背倾斜或严重变形 顶柱发生扭曲现象 管位偏差过大 顶力超过管口允许承受能力发生损伤
每一顶程测量一次各观测点左,右偏差值 每一顶程测量一次各观测点高程偏差值和左,右偏差值 每一顶程测量一次各观测点高程偏差值 每一顶程测量一次各观测点高程偏差值,左,右偏差值和顶程及总进尺
同一轴线上 管道中心的垂线上 与管道呈平行的平行线上 与施工地面垂直的垂直线上
每顶一镐测量一次左右方向的偏差 每顶一镐测量一次上下垂直的偏差 每顶一镐测量一次高程和左右方向的偏差 每顶一镐测量一次高程和上下方向的偏差
加大刃脚阻力,避免箱涵低头 在刃脚处适当超挖,调整抬头现象 开始顶进时,依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差 箱涵顶出滑板后的方向,用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正 急速大量超挖
千斤顶应按桥涵的中轴线对称布置 列车通过时可以挖土,但施工人员应离开土坡 桥涵顶进中,发生左右偏差时,可采用挖土校正法和千斤顶调整。 发生上下偏差时,可采用调整刃脚挖土量或铺筑石料等方法调整 顶进作业时不应连续进行
工具管开始顶进5~10m的范围内允许偏差:轴线3mm,高程0~13mm 采用手掘顶进时,工具管接触或切入土层后,自上而下分层而开挖 手工掘进顶进时,管顶从上超挖量不得大于20mm 手工掘进顶进时,工具管进入土层过程中,每顶进1.0m,测量不少于1次 纠偏方法有挖土校正法、木杠支撑法、千斤顶校正法
后背墙有轻度变形 顶铁发生扭曲现象 接缝中漏泥浆 管位偏差过大且校正无效 工具管后方遇到障碍