汽车变速器修理技术条件要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的-X题卡

根据汽车变速器修理技术条件685372-85的技术要求各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部且不小于啮

55％ 60％ 70％ 75％

变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm

汽车高速行驶时变速器有明显声响突然加速时响声很清晰多为

滑动齿轮花键配合松旷轴弯曲个别齿轮折断油少且质量低

变速器内的齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的50%应予报废

变速器齿轮正常的磨损规律是

滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快滑动齿比常啮合齿磨损慢齿轮齿面磨损比花键磨损慢

变速器齿轮正常磨损的规律是

齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损快滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢

变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过mm

0.20 0.25 0.30 0.40

普通齿轮式变速器的换档装置常见的有

直接滑动齿轮式间接滑动齿轮式接合套式其他各项都是

汽车底盘中变速器掉档的可能原因为

同步器工作良好离合器分离不彻底自锁装置失效变速器齿轮轮齿折断

接合套式手动变速器的换挡装置用于传动的挡位

直齿轮斜齿轮螺旋齿轮锥齿轮

变速器维修竣工后的磨合试验是为了

保证齿轮有一定的啮合侧隙改善运动配合副表面的工作情况 ,检验变速器修理装配质量问题改善速器的啮合长度 ,保证达到全齿长啮合改善变速器各齿轮轴的平行度

变速器维修竣工后的磨合试验是为了

保证齿轮有一定的啮合侧隙改善运动配合副表面的工作情况 ,,检验变速器修理装配质量问题改善速器的啮合长度 ,保证达到全齿长啮合改善变速器各齿轮轴的平行度

变速器齿轮正常磨损规律是

齿轮齿面磨损比花键磨损快滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢齿轮齿面磨损比花键磨损慢齿轮齿面磨损与花键磨损相同

手动普通齿轮变速器的换挡方式有

直接啮合式直齿滑动式换挡装置接合套式换挡装置同步器换挡装置齿端倒斜面式

变速器修竣后的磨合试验是为了

保证齿轮有一定的啮合侧隙改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合改善变速器各齿轮轴的平行度

变速器齿轮正常磨损的的规律是

齿轮齿而磨损比花键齿磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损得快滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢

普通齿轮式变速器的换档装置常见的有

直接滑动齿轮式间接滑动齿轮式接合套式其他各项都是

变速器齿轮正常磨损的的规律是

齿轮齿而磨损比花键齿磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损得快滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢

接合套式手动变速器的换挡装置用于传动的挡位

直齿轮斜齿轮螺旋齿轮

变速器齿轮正常磨损的规律是

齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢

《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的（）。

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