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零部件数量及成本占产品零部件总数及总成本的比重 零部件价值及成本占产品价值及总成的比重 零部件的功能重要性及成本占产品总成本的比 零部件的材质及成本占产品总成本的比重
旋转零部件、高处坠落物体 直线运动零部件、飞出物打击 高处坠落物体、直线运动零部件 旋转零部件、直线运动零部件
采购中心商务部，4小时 技术中心项目负责人，4小时 总公办，3小时
成本占10%～15%，零部件种类数量占10%～15%的产品 成本占60%～80%，零部件种类数量占10%～15%的产品 成本占70%～90%，零部件种类数量占10%～15%的产品 成本占70%～80%，零部件种类数量占10%～15%的产品
与工艺路线平行 逆工艺路线 顺工艺路线 与工序作业同步
尽可能简化产品功能 合并产品功能 尽量减少零部件品种 提高部件的互换通用程度 尽量减少零部件数量
零部件尺寸改变 零部件几何形状改变 零部件内部结构改变 零部件化学性质改变 零部件表面质量变化
生产计划 物料需求计划 能力需求计划 车间作业计划
生产计划 物料需求计划 能力需求计划 车间作业计划
数量占总数50%以上，而成本占10%左右的零部件 数量占总数15%—20%，而成本占70%一80%的零部件 数量占总数30%-35%，而成本占10%-20%的零部件 数量占总数50%以上，而成本占30%-40%的零部件
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