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紧急停车信号, 鸣示方式()
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机车乘务员考试《乘务五室新题库二》真题及答案
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紧急停车音响信号的鸣示方式为连续长声它的使用时机是司机发现邻线发生障碍向邻线上运行的列车发出紧急停车
在接近鸣笛标道口桥梁隧道行人施工地点或天气不良时应鸣示 信号
警报
起动注意
紧急停车
紧急停车信号的鸣式方式为
一短声
二短声
三短声
连续短声
紧急停车的音响信号的鸣示方式为三短声
司机发现或接到通知邻线发生障碍向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声
紧急停车信号的鸣示方式及使用时机是什么?
停车信号口笛号角鸣示方式为声
三短
连续短
二长一短
三长
机车鸣笛鸣示紧急停车信号方式是
一短声;
一长声;
连接短声;
一长三短;
列车被迫停车可能妨碍邻线时如发现邻线上有列车开来时应急速鸣示紧急停车信号连续短声
紧急停车信号的鸣笛鸣示方式是一长三短声
轨道车鸣示紧急停车信号为声
一长
两长
两短一长
连续短声
机车鸣笛鸣示紧急停车信号的鸣示方式为
一长一短声
一长二短声
三短声
连续短声
紧急停车信号鸣示方式为
一短声•
二短声• •
三短声• • •
连续短声• • • • • • •
铁路技术管理规程上铁师[2014]339号普速铁路部分规定铁路听觉信号 的三短的鸣示方式为紧急停车信
在口笛号角鸣示方式中停车信号为
一长声
二短一长声
连续短声
机车的鸣笛鸣示方式中紧急停车信号的鸣示方式为
一长声
连续短声
一长三短声
停车信号口笛号角鸣示方式为连续短声
机车鸣笛三长声的鸣示方式是
紧急信号
召集信号
停车信号
紧急停车的音响信号的鸣示方式为
三短声
四短声一长声
连续短声
六短声
紧急停车信号的鸣示方式及使用时机如何规定
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环控和防灾报警设备运作由统一指挥
5号线客车采用鼓形型车体列车两端为流线型设计
须根据信号系统所具备的模式决定行车组织法组织行车
下列不属于行调指令的是
每个司机室备有个干粉灭火器
行车工作由统一指挥
站台门控制优先级最低的是
图外停站一般列车服务号
下列不属于书面命令的是
滑动门关闭时能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为
行车时间以北京时间为准从零时起计算实行小时制
AW3定义
当两列车重联时最多个司机室的司机能同时通话并都对客室进行广播
行程号由2位数字组成上行为偶数下行为奇数有效范围
5号线工程列车开行车次编号为
5号线OCC设在与其他线路共用NOCC2号调度大厅
5号线客车正线最高运行速度为
AW0-AW2下列车40km/h的速度制动距离应该
辆车为一列车编组
531~551车型每节车客室内备有个灭火器安装在客室端部
当5号线信号系统不具备CBTC模式但具备联锁后备模式时采用组织行车
图外跳停一般列车服务号
实行电话闭塞法前要确认故障区域内列车位置已占用车站站线列车位置由行调与 共同确认
AW0-AW2下列车80km/h的速度制动距离应该
AW0定义
在AW3载荷下制动初速是80km/h的制动距离是
531-551车型客车长度为
车组号由位数字组成代表列车车组的编号如501
沿每节车辆的左侧门扇用连续编号
为5号线的基本行车组织法
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