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汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快。 ( )
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中级汽车维修工《汽车维修工-中级工考试题三》真题及答案
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对汽车后桥壳的检测重点是检测其有无变形和磨损
不是悬架系统损坏引起的常见故障
轮胎异常磨损
后桥异响
车向倾斜
汽车行驶跑偏
轮胎单边磨损说明
前束失准,主销衬套或球节松旷
前轮外倾角失准,后桥壳变形
轮辋太窄而轮胎太宽不配套
汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足不会导致后桥有异响
汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承会导致后桥有异响并伴随后桥壳的温度升高
损坏
过紧
过松
磨损
汽车后桥壳装油封处轴径向磨损不得超过mm
0.15
0.075
0.75
0.015
汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承会导致后桥异响并伴随后桥壳温度升高
损坏
过紧
过松
磨损
汽车前束过大车轮内侧磨损加快前束过小轮胎外侧磨损严重
有一车主投诉他的汽车加速的时候出现抖动且从低速或静止时加速最明显检查后桥总成的安装和传动系后没有问题
稳定杆工作不良;
轮胎不平衡;
前悬架球节磨损;
转向连杆松动或磨损。
后桥壳主要变形部位在
钢板弹簧内侧
钢板弹簧座外侧
桥壳的中部
汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足不会导致后桥异响
下列是造成轮胎中间磨损的原因
轮胎轮辋安装不良
轮胎与轮辋不匹配
悬架部件变形
汽车轮胎胎压过高
前束过大
汽车后桥壳装油封处轴颈径向磨损不得超过mm
0.015
0.075
0.15
0.75
汽车后桥壳必须密封以避免漏油漏气
不是悬架系统损坏引起的常见故障
轮胎异常磨损
后桥异响
车身倾斜
汽车行驶跑偏
下列选项中不是汽车驱动桥总成大修送修标志
主减速器齿轮恶性磨损
差速器壳支承轴承响
桥壳破裂、变形
半轴套管承孔磨损逾限
汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过mm
1
2
3
5
汽车前轴裂纹变形主销承孔磨损严重是总成大修送修标志
前桥
中桥
后桥
前轮
后桥中套管已抽出桥壳变形检验可利用检查的方法来检查其弯曲变形程度
汽车主减速器主动锥齿轮轴承会导致后桥异响并伴随后桥壳温度升高
损坏
过紧
过松
磨损
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变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因
装配发动机曲轴时为保证形成良好的油膜应尽量减小轴径与轴瓦的间隙
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汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足不会导致后桥异响
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某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准但修理成本非常高该件应定为
告诉行驶时变速器有明显异响突然加速响声清晰此现象多为轴承磨损严重所致
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