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极限最小半径 一般最小半径 不设超高的最小半径 临界半径
设超高推荐半径值 设超高最小半径值 不设超高最小半径值 按设计车速计算半径值
一般最小半径 极限最小半径 不设超高最小半径 250m
计算一般最小半径 计算极限最小半径 计算不设超高最小半径 复曲线的临界半径
均不设超高 均设超高 在平曲线半径小于不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高 在平曲线半径大于不设超高最小半径时，可不设超高
10000：2500 500~1000；500~600 2500~4000；800~1000 20000；5000
2500～4000；800～1000 10000：2500 500～1000；500～600 20000；5000
极限最小半径 不加宽最小半径 一般最小半径 不设超高的最小半径
外侧抬高；单向内侧 内向抬高；单向外侧 内外侧抬高；双向内侧 中心线抬高；双向外侧
2500～4000；800～1000 10000～2500 500～1000；500～600 20000～5000
道路平面曲线 道路的设计车速 城市道路等级和地形、地物条件 超高缓和段
10000；2500 2500～4000；800～1000 11000；4000 500～1500；500～600
平曲线与竖曲线应重合设置 平曲线与竖曲线不应交错设置 平曲线应设置在竖曲线内 小半径竖曲线应设在长的直线段上
临界半径 一般最小半径 极限最小半径 不设超高的最小半径
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