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货车段修实行配件（）、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理，达到提高质量、保证行车安全的根本目的。

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车辆实行定期检修并逐步扩大实施换件修主要零部件的专业化集中修

除铁道部批准改造的零部件外应按铁路货车的原结构检修装用的零部件须与规定一致

制造检修设计段修

辅修是厂段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好其任

换件修外观检查临修状态修

修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测集中修理扩大换件修使车辆段逐步形成工艺先进流程合理的

厂段修限度是进行厂段修时零部件上允许存在的损伤程度的规定是确定后是否需要修理的依据

损伤损耗损失损害

机车主要零部件应逐步推行修理制度

定期检测状态修计划预防修临时故障修专业化集中修

车辆实行定期检修并逐步扩大实施状态修和主要零部件的专业化集中修

铁路货车站修实行配件统一换件修理的作业模式

更换配送领用选配

中修是对机车主要部件检查修理实施主要零部件的和定期检测状态修

车辆实行定期检修并逐步扩大实施换件修和主要零部件的专业化集中修

车辆实行并逐步扩大实施状态修换件修和主要零部件的专业化集中修

动车组检修方式以为主主要零部件采用专业化集中修

一级修二级修换件修五级修

机车应实行实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修

计划预防修状态修集中修定期修

货车的哪些零部件实行寿命管理

铁路货车实行配件异地检测集中加修统一配送换件修理的作业模式

站修厂修段修辅修

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理零部件造修单位承担零部件装用责任

机车应实行计划预防修实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修

铁路货车站修实行配件配送换件修理的作业模式

分期统一定期随时

车辆实行定期检修并逐步扩大实施状态修换件修和主要零部件的专业化集中修客车和特种用途车实行以走行为主为

铁路货车主要零部件实行质量保证管理

集中 HMIS 统一寿命

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