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钢筋焊接网运输时应捆扎整齐、牢固,每捆重量不宜超过3t,必要时应加刚性支撑或支架。( )

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根据材料的类型、设备尺寸、重量,选择运输车辆的类型  所装货物不准超过车辆的核载重量  装载需均衡平稳捆扎牢固  可适当超过车辆的核载重量  以上都是  
应在初喷混凝土后进行挂网铺设,与初喷混凝土面的最大间隙不宜大于50mm  采用双层钢筋网时,两层钢筋网之间的间距应满足设计要求  钢筋网钢筋每节长度不宜小于3.0m  钢筋搭接长度不应小于20倍钢筋直径  钢筋网应与锚杆牢固联结,可采用短锚杆固定  
每捆根数  每捆的质量  捆扎道数  同捆长度差  
每捆(盘)钢筋重量一致  每捆(盘)钢筋应挂标牌  每捆(盘)钢筋长度一致  每捆(盘)钢筋重量、长度均一致  
墙得竖直钢筋每段长度.当钢筋直径 <12mm时, 不宜超过 4m;钢筋直径> 12mm时,不宜超过 5m.  墙得水平钢筋每段长度不宜超过8 m.  墙内得钢筋网绑扎时 , 钢筋弯钩应朝向混凝土外.  墙内得钢筋网双向均为主筋时 , 全部交叉点均应绑扎牢固.  墙内采用双层钢筋网时,两层钢筋间应设置撑铁 , 撑铁可用 6~10mm得钢筋制成 ,撑铁间距约为 1m,相互错开排列.  
每捆(盘)钢筋重量一致  每捆(盘)钢筋应挂标牌  每捆(盘)钢筋长度一致  每捆(盘)钢筋重量、长度均一致  
堆码整齐  捆扎牢固  关好车门  不超宽、超高、超重  安装夹具  

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