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半轴是在()与()之间传递动力的实心轴。
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汽车构造《汽车构造综合练习》真题及答案
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既支承回转零件又传递动力的轴称为
心轴
传动轴
转轴
销轴
只受弯曲作用而不传递动力用来支承转动零件的轴称
阶梯轴
心轴
转轴
传动轴
既支承转动零件又传递动力的轴称
曲轴
心轴
转轴
传动轴
按轴的受载情况不同可分为
直轴与曲轴
心轴、传动轴与转轴
光轴与阶梯轴
实心轴与空心轴
只支撑回转零件不传递动力的转动的轴称为
转动心轴
固定心轴
转轴
传动轴
半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴
心轴只支承传动零件而不传递动力即只承受弯矩的轴
既能支承旋转零件又能传递动力的轴是
心轴
传动轴
转轴
曲轴
既支承回转零件又传递动力的轴称为
心轴
传动轴
转轴
由于汽车半轴传递的转矩较大故一般是轴
空心
实心
一半空心,一半实心
任意
传动轴制成空心的目的为
容易制造
装配方便
相同质量之轴,实心轴较空心轴能承受较大之扭力
相同质量之轴,空心轴较实心轴能承受较大之扭力
汽车半轴按支承形式可分为
半浮式半轴支承
全浮式半轴支承
刚性式半轴支承
柔性式半轴支承
实心轴式半轴支承
不承受弯曲作用只传递动力的轴称为
传动轴
固定心轴
转动心轴
转轴
即承受弯曲作用又传递动力的轴称为
转轴
固定心轴
转动心轴
传动轴
由于轿车半轴传递的转矩较大故一般是
空心
实心
一半空心,一半实心
任意
当两轴具有相同的承载能力时空心轴和实心轴的重量
一样重
空心轴重
实心轴重
条件不足无法比较
既支承转动零件又传递动力的轴称为
心轴
阶梯轴
传动轴
转轴
既支承回转零件又传递动力的轴称
转轴
心轴
传动轴
销轴
是传递动力给驱动轮的实心轴根据支承形式的不同可分为全浮式半轴和半浮式半轴两种类型
只承受弯曲作用不传递动力的静止不动轴称为
固定心轴
转动心轴
转轴
传动轴
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