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管制员向进场航空器提供情报,落地条件,根据需要应包括:().

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开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让  了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置  按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门  A、B和C  
在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导  管制员还不能为其提供雷达管制服务  航空器驾驶员可以省略位置报告  与其他管制区的责任移交已完成  
向其管制下的航空器通报不明航空器情况  指挥其管制下的航空器立即采取避让措施  向当地军方询问不明航空器的飞行动态  向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态  
雷达管制服务终止时必须通知航空器  当航空器处于雷达管制下,雷达管制员不能要求其进行位置报告  航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时,管制员不必向航空器通报其位置  结束雷达服务前,如果航空器按规定航路飞行时,应通报其位置  
以气象部门提供的资料为准  以气象部门提供的资料为准,但也可以通报由航空器报告的气象情报  以塔台管制员观测的气象情报为准  以气象部门提供的资料为准,也可以通报由航空器报告的气象情报,还可以通报由其它管制单位提供的气象情报  
向不明航空器通报周围有影响的航空器  雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔  向其管制下的航空器通报不明航空器的活动  相关飞行活动不存在时,不必通知航空器  
天气实况情报  最新位置报  有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报  最后进近航道上航空器的数量  
根据航空器当时的位置,立即指挥其它航空器避让,并通报有关管制单位  指挥航空器下降到3000米以下高度飞行  通知机组带好氧气面罩,尽量和地面保持联络  及时提供周围的飞行活动情报  
应立即通知气象部门更改气象情报  应立即通知航空器  可以先通知气象部门再通知航空器  可以先通知航空器,但应当说明是塔台观测到的  
根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度  指挥其他航空器备降  及时开放有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置  向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议  
及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门  向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备  协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场  A、B和C  
如航空器驾驶员提出请求,应当立即指挥不明航空器避让  向其管制下的航空器通报不明航空器情报  冲突危险不存在时,无需通知航空器  如果二次雷达高度未经证实,应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险,并指挥航空器避让  
观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议  重要天气情报及绕航建议  协助航空器领航的情况  A、B和C  
对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责  指挥该航空器进行避让  在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前,可以改变该航空器的飞行航迹  向该航空器提供空中活动通报  
雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令,最后的决定权不在航空器驾驶员  使用雷达提供飞行情报服务,不解除航空器驾驶员的任何责任,航空器驾驶员仍有最后的决定权  雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报  雷达管制员引导航空器绕航时,一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行  
进近雷达管制员  飞行情报员  程序管制员  航空器驾驶员  
管制员;飞行签派员  管制员;航空器驾驶员  飞行签派员;航空器驾驶员  情报员;航空器驾驶员  
在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位  向该航空器提供雷达管制服务  在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局  如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报  

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