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轴箱温度未达到90℃(绝对温度)或外温加60℃,但超过外温加45℃时,终到后由库列 检进行开盖检查,不入库作业的由客列检负责,无客列检的由()负责。
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铁路客车车辆乘务员《练习题一》真题及答案
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当轴箱温度达到90℃绝对温度时列车常用制动停车采取凉轴措施
自然
用水降温
用冰降温
风冷降温
[计算题]已知摄氏温度与绝对温度间关系为K=℃+273室温为19℃的房间其绝对温度是多少
对通过旅客列车的轴温技术检查作业规定是轴温达到90℃或超过外温加时摘车处理
50℃
60℃
70℃
80℃
轴温报警装置显示轴温超过外温加时车辆乘务员重点监控轴温报警车辆运行状 态
60℃
45℃
90℃
55℃
普朗克定律和斯蒂芬波尔兹曼定律在红外线轴温测量中轴箱表面单位面积全辐射功率与轴箱的绝对温度的4次方
客车轴温达到90℃或超过外温加时摘车处理
40℃
50℃
60℃
70℃
旅客列车发生热轴停车检查当轴箱温度时进行甩车处理时列车按正常速 度继续监控运行
达到60℃(绝对温度)或外温加45℃
达到90℃(绝对温度)或外温加60℃
未达到90℃(绝对温度)或外温加60℃
未达到90℃(绝对温度)或外温加45℃
轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理超过外温加℃时通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检
绝对温度K°等于摄氏温度加273
轴温报警装置显示轴温超过时当班车辆乘务员重点监控轴温报警车辆运行状态
外温加45℃
外温加35℃
外温加25℃
外温加15℃
通过旅客列车在客列检检查时轴温达到摘车处理
90℃
超过外温加60℃时
外温加20℃时
80℃时
旅客列车发生热轴如果轴温达到条件列车限速60km/h运行至就近前方站停车处 理
外温加45℃
达到外温加60℃
达到90℃(绝对温度)
未达到90℃(绝对温度)
轴温达到外温加60℃待全车轴箱温度均低于外温加45℃后限速30km/h运行至就近 前方站停车进行甩车
列车运行途中当编组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60C但未 达到90C绝对温度时由车辆乘
动车组运行途中当拖车控制车轴箱绝对温度达到90℃时安全环路将自 动引发紧急停车
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
通过旅客列车遇轴温预报时使用便携式轴温检查仪测量轴温达到90℃或超过外温加时摘车处理
轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理
主轴滑动轴承达到稳定温度为60℃其温度和温升不应超过90℃
动车组运行途中当拖车控制车轴箱绝对温度达到℃时安全环路将 自动引发常用制动停车
80
90
100
110
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