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GK型制动机制动感度试验,其局部减压量不大于()。
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制动钳工(货车)《高级制动钳工(货车)》真题及答案
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GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于
20kPa
30kPa
40kPa
50kPa
用单车试验器进行制动安定试验GK型制动机单车试验器置5位制动管减压前制动机不得发生紧急制动作用
140kPa
160kPa
190kPa
200kPa
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变来调整制动缸活塞推力的
列车管减压量
制动缸容积
制动缸活塞行程
杠杆比
当GK型制动机制动主管减压时的压力空气进入制动缸起制动作用
用单车试验器进行制动感度试验制动机须在制动管减压40kPa120—1型局部减压量不大于
20kPa
40kPa
50kPa
140kPa
DK-1型电空制动机保压试验单机试验时允许机车制动缸压力变化每分钟不大于
5kPa
10kPa
15kPa
20kPa
用单车试验器进行制动感度试验制动机须在制动管减压40kPa103型分配阀局部减压量不大于
20kPa
40kPa
50kPa
140kPa
用单车试验器进行紧急制动试验GK型制动机置紧急制动位制动管减压前制动机须发生紧急制动作用
40kPa
100kPa
140kPa
200kPa
DK-1型电空制动机保压试验单机试验时允许机车制动缸压力变化每分钟不大于kpa
5
10
15
20
用单车试验器进行制动感度试验制动机须在制动管减压以前发生制动作用
20kPa
30kPa
40kPa
140kPa
用单车试验器进行紧急制动试验GK.型制动机置紧急制动位制动管减压前制动机须发生紧急制动作用
40kPa
100kPa
140kPa
200kPa
用单车试验器进行制动感度试验制动机须在制动管减压40kPa120型控制阀局部减压量不大于
20kPa
40kPa
50kPa
140kPa
GK型制动机的空重车调整装置是通过来调整制动缸活塞推力的
改变列车管减压量
改变制动缸容积
改变制动缸活塞行程
改变杠杆比
东风EQ1090型汽车起动机全制动试验时电流不大于A
120
240
360
650
列车制动机制动缓解感度试验减压多少kPa
常用制动位减压40kPa
常用制动位减压50kPa
常用制动位减压100kPa
常用制动位减压170kPa
GK型三通阀701型试验台试验中制动灵敏度试验时三通阀在减压前须发生制动作用
20kPa
25kPa
30kPa
40kPa
用单车试验器进行制动安定试验GK型制动机单车试验器置制动管减压140kPa前制动机不得发生紧急制动作
l位
2位
4位
5位
用单车试验器进行制动感度试验制动机须在制动管减压40kPaGK型制动阀局部减压量不大于
20kPa
40kPa
50kPa
140kPa
GK103型制动机制动安定试验置急充风位待副风缸充至定压后保压置安定试验位制动管减压前制动机不得发生
100kPa
140kPa
170kPa
200kPa
GK型三通阀701型试验台试验中制动灵敏度试验时三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后制动管压
20kPa
25kPa
30kPa
40kPa
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