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登乘机车人员不得在操纵端司机室乘坐。( )
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电力系统《电力机车副司机题库二》真题及答案
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和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时由调车指挥人指挥
扒乘机车
指派其他人员
委托司机
登乘机车
单机或牵引车辆运行遇运行距离超过1km的作业地点不宜调车人员站立单机牵引 不宜调车人员站立的车辆时准
登乘机车的人员在不影响乘务人员工作的前提下可乘坐
机车乘务组以外人员登乘机车时除铁道部机车运用规程指定的人员外须凭登乘
工作证
登乘机车证
驾驶证
机车乘务组以外人员登乘机车时除铁路机车运用管理规则指定的人员外 须凭登乘
登乘机车证
工作证
身份证
严格执行动车组司机室登乘制度非操纵端司机室不必锁闭禁止任何无关 人员进入司机室
机车乘务组以外人员登乘机车时除铁道部机车运用规程指定的人员外须凭登乘
调度命令
工作证
登乘机车证
司机保单
一台机车登乘人数不得超过人登乘人员不得在非操纵端乘坐特殊情况除外
5
3
2
运输牵引供电电务工务车辆通信公安等有关人员凭登乘机车 证可登乘机车
非值乘人员确因工作需要必须登乘机车时以何凭证登乘机车
机车上应严格控制非值乘人员登乘因抢救急需医护人员凭可登乘机车
运输牵引供电电务工务车辆通信公安等有关人员凭可 登乘机车
调度命令
登乘证
登乘机车证和工作证
监察证
设有双端司机室的机车司机必须在运行方向前方司机室操纵
接触网作业车内乘坐人员须听从司机指挥非操纵端非驾驶人员入座
严禁
禁止
不得
机车乘务组以外人员登乘机车时除铁路机车运用管理规则指定的人员外须凭登 乘
严格执行动车组司机室登乘制度___司机室须锁闭禁止任何无关人员进 入司机室
非操纵端
操纵端
运行方向
非运行方向
机车乘务组以外人员登乘机车时除铁路机车运用管理规则指定的人员外须凭登乘机 车证登乘
因救援抢险等需要相关人员凭可登乘机车
身份证
调度命令
登乘机车证
总公司铁路局行车安全监察人员凭登乘机车
登乘机车证
工作证
监察证
登乘机车动车组司机室的人员在不影响乘务人员工作的前提下经检验准许后方可 登乘
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机车进入挂车线与车辆连挂时司机可适量撒砂连挂后必须进行试拉
列车运行途中发现LKJ基础数据与开通运行的铁路运输基础设备设施的数据不一致时 非自动闭塞区段根据列车调度员发布的调度命令将监控装置当前站码修改为前方站站码 转入降级工作状态下以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车 处理
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况及时报告列车调度员
当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时采用空气制动调整列车运行速度
机车各安全保护装置和监督计量器具不得盲目切拆除及任意调整其动作参数
调车作业中多机重联附挂单机退行时由行进方向的前部机车负责操纵
列车分部运行开车时司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态确认列车完整具备 开车条件后方可起动列车
单机挂车安装使用列尾装置的列车及在电气化区段原则上不实行分部运行应请求救 援或按规定退行到后方站处理
单班单司机值乘的列车区间被迫停车时配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车 防护报警装置进行防护
库内无地勤整备人员的折返段点退勤时司机按规定对机车进行检查和高低压及 制动机的试验
区间发生伤亡事故后查看现场后立即用列车无线调度通信设备通知就近车站由机 车乘务组其他人员负责找人协助处理司机出据证明如找人困难时可用列车无线调度通信 设备通知就近车站按照其指示办理
双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时行车凭证为出站信号机显示的允许运行的 信号
区间内停车再开时由司机选择适当地点在列车速度不超过30km/h时进行减压贯通试验
列车起动后应进行后部瞭望确认列车起动正常单司机单班值乘的不进行后部瞭望
需摘解机车摘开前应恢复机车制动力检查确认遗留第一位机车防溜措施有效
旅客列车自阀减压前应单独缓解机车使列车制动时机车呈缓解状态
列车运行中每经过一处临时限速时应在交付运行揭示对应的条目处用下划线进行逐 个销号
线路所信号机故障时在车站人员将列车进路准备妥当后列车调度员向司机和车站值 班员发布调度命令车站值班员通过列车无线调度通信设备仅向司机转达调度命令司机凭调 度命令解锁并越过该故障信号机
已请求救援时从救援列车开来方面不明时从列车前后两方面距离列车不小于 300m处防护
手比以注意警惕姿势开始和收回手比动作稍作停顿
机车出库前机车乘务员必须按规定进行制动机试验作用不良严禁出库牵引列车
电力机车进整备线在隔离区防护信号前停车确认隔离区防护信号开放后再动车
挂车作业严格遵守十五三车距离信号的速度规定距车列10m前再次停车
挂车作业调车信号厉行确认呼唤应答并按压监控装置【定标】键确认再鸣笛 动车
退勤时须交还列车时刻表司机报单司机手册添乘指导簿
列车使用紧急制动阀停车时应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员车务人员 查明使用紧急制动阀停车的原因并作好记录
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时必须用带有脱轨器的停车信号防护
电力机车途中遇弓网故障时装有车顶绝缘检测装置的机车司机要检查确认机车绝缘 情况
慢行地点限速标未标明限速值时按限速25公里进行呼唤
信号确认呼唤时机应遵循信号好了不早呼信号未好提前呼的原则
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