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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( ) 时, 可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦 压力, 不填发制动效能证明书。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库一》真题及答案
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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数时须计算闸瓦压力
12%
10%
6%
2.5%
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书
5%
6%
7%
8%
编入列车的关门车辆数不超过现车总数的
3%
5%
6%
10%
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的
0.05
0.03
6‰
0.06
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸 瓦压力不填发制动效能证明书
0. 05
0. 06
0. 1
12%31
列车中编入的关门车数不超过现在车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书
0.12
0.08
0.1
0.06
货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证
4%
6%
8%
10%
编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数6%时
关门车编入列车不得超过现车总辆数6%
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6%时须计算闸瓦压力并填写 ____交与司机
编人列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书
4%
6%
8%
10%
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的尾数不足一辆按四舍五入计算时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力
货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的%时可不记每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的尾数不足一辆按四舍五入计 算时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压
0.04
0.05
0.06
0.1
铁路技术管理规程规定编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力
4%
6%
8%
10%
编入列车关门车数不超过现车总辆数的
6%
7%
8%
9%
编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力
3%
4%
6%
8%
货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的
0.04
0.05
0.06
0.07
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数60%时须计算闸瓦压力并填写制动效能证 明书格式见附件3交与司机
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线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的专用线路
接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于mm
车站应设在线路的宽阔处
车站必须设在坡道上时在地形特别困难的条件下会让站越行站可设在不大于 的坡道上
铁路线路分为正线站线段管线岔线线
调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于m
上下车时要注意地面障碍物
设计行车速度为160km/h的I级铁路区间线路最小曲线半径为m
线路上作业不得着用影响视线的棉大衣不得使用连体帽子
直线部分铁路线间距调车作业繁忙的车站牵出线与其相邻线的线间最小距离为mm
电力牵引时接触线最大弛度距钢轨顶面的高度在编组站区段站站场不小于 mm
在区间或站内接轨通向路内外单位的专用线路称为
在设有接触网的线路上严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时须 在指定的线路上将接触网停电后方准进行
在车辆车列走行中禁止两人及以上站在同一闸台车梯及
电力牵引时接触线距钢轨顶面的高度旧线改造除外在区间和中间站不得小于 mm
直线轨距标准规定为mm
除调车人员外严禁扒乘运行中的机车车辆
对平车砂石车罐车客车及车辆应特别注意端板支架缓冲器风挡及货 物装载状态避免被挤伤
曲线地段的外轨超高单线地段不得超过mm
直线部分铁路线间距无列检作业的车站站内正线与相邻到发线的线间最小距离为 mm
信号机按用途分为进站出站通过进路预告接近遮断驼峰驼峰辅助复 示信号机
未设联锁而需加锁的道岔也应安装装置
摘接软管调整钩位处理钩销时必须等列车车列停妥并得到回示昼间由 调车长防护夜间必须向调车长显示停车信号
不准上车
道岔应保持良好状态道岔各零部件应齐全作用良好缺少时应及时
侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于号
在车辆车列走行中禁止在顶或装载超出车帮的货物上行走
线是用于供货物装卸和货车停留的线路
接触网带电部分至固定接地物的距离不少于mm
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