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只能由黄液压系统； 只能由刹车储压器； 两者都可以.
仅仅黄液压系统 仅仅储压器 黄液压系统和刹车储压器 绿液压系统
系统自动转换到备用刹车 需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门，以获取备用刹车 机组只能使用储压瓶压力，刹车压力必须小于1000PSI
只能由黄液压系统 只能由绿液压系统 只能由刹车储压器 黄液压系统或刹车储压器
只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力 只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力 2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力
停留刹车可能失效 停留刹车不会失效，只要储压器有一点压力 停留刹车不受影响，正常工作
液压管路及接头—储压器预充气压力—系统内漏 储压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头 内漏—储压器预充气压力—液压管路及接头 储压器预充气压力—压抑管路及接头—内漏
绿+蓝失效可以收上 绿+黄失效可以收上 复飞起落架均不能收上
设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示 停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行 停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源 由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
检查管道的破裂，这个破裂可能导致液压系统和储压器的液压同时失效 发动机是否在正常工作 黄系统电动泵是否有问题
绿系统失效 黄蓝系统失效 绿黄系统发动机驱动泵失效 绿黄系统油箱低油量
刹车选择活门（SELECTVLV由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统 正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示 刹车储压器仅能用于停留刹车 备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
湘公网安备 43130202000226号