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蓄电池的负极板总是比正极板()
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叉车司机考试《叉车司机考试》真题及答案
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小容量的镉镍蓄电池与槽相连
正极板;
负极板;
正极板和负极板均不;
正极板和负极板均。
蓄电池每个单格的极板组成总是
负极板比正极板多一片
正极板比负极板多一片
正、负极板同样多
以上都对
干荷电铅蓄电池和普通铅蓄电池的主要差别是具有较高的荷电性能
正极板组
正、负极板组
正极板
负极板
蓄电池的容量是以为标定的
正极板
负极板
正、负极板均可以
蓄电池容量是以为标定的
正极板
负极板
正负极板均可以
在焊修蓄电池极板组时
正负极板数要一致
正极板比负极板多一片
负极板比正极板多一片
以上各项均可
蓄电池正极板上的活性物质是蓄电池负极板上的活性物质是
干荷电铅蓄电池和固有铅蓄电池的主要差别是具有较高的性能
正极板, 电气
负极板, 电气
正极板, 荷电
负极板, 荷电
汽车蓄电池的正极板和负极板都是铅作的
铅酸蓄电池极板硫化的特征
正极板为浅褐色,负极板为灰白色
正极板为灰白色,负极板为浅褐色
正极板为棕黄色,负极板为深灰色
正极板为深灰色,负极板为棕黄色
蓄电池负极板栅要比正极板栅厚20%
蓄电池极板组中负极板总是比正极板少一片
碱性蓄电池电槽是和连在一起的
正极板;
负极板;
正极板和负极板;
两侧极板。
在单格蓄电池中正极板的数量总是比负极板多一块
蓄电池的极板有正极板和负极板两种正负极板均由极桩和活性物质组成
蓄电池极板组中负极板总是比正极板多一片
为了增大蓄电池的容量一般将多片正极板片和多片负极板片分别并联组成正极板组和负极板组
目前国产蓄电池极板的厚度为mm国外大都采用mm厚的薄型极板正极板比负极板采用薄型极板可提高蓄电池的
铅酸蓄电池极板在数量上
正极板比负极板多一片;
负极板比正极板多一片;
正负极板数量相等;
没有明
为了增大蓄电池的容量一般将多片正极板和多片负极板分别串联组成正极板组和负极板组
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