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目前国产蓄电池极板的厚度为()mm,国外大都采用()mm厚的薄型极板(正极板比负极板())。采用薄型极板可提高蓄电池的()。
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车辆电气装置《车辆电气装置》真题及答案
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检查碱性蓄电池的电解液液面应高出极板
5~10mm
5~20mm
10~20mm
15~20mm
铅蓄电池的电流面标准高度为
高出极板10-15mm
加适量
高出极板20mm
蓄电池电解液的液面高度应高出极板
5~10mm
10~15mm
15~20mm
20~25mm
蓄电池电解液的液面应高于极板上緣
3mm—8mm
5mm—10mm
10mm—15mm
15mm—20mm
蓄电池电解液的液面高度应高出极板
5~10mm
10~15mm
15~20mm
20~25mm
已装完的蓄电池配好的电解液液面高出极板
5-10mm
10-15mm
25-30mm
40-45mm
计算题国产起动铅蓄电池极板尺寸已标准化如每片正极板容量以15安时计则蓄电池的容量是多少13片的蓄电池
蓄电池电解液的液面应高于极板上缘10~15mm
蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
蓄电池正常电解液面高度为高出极板mm
5-10
10-15
15-20
20-24
蓄电池负极板栅要比正极板栅厚20%
铅酸蓄电池负极板上的活性物质是__________厚__________mm
蓄电池电解液液面应高出极板
20mm
15mm
5mm
10mm
铅酸蓄电池正极板上活性物质是__________ 厚__________mm
蓄电池电解液应保持高出极板mm如液面过低则应及时补充
国产蓄电池负极板厚度为mm正极板厚度为mm
蓄电池电解液面应高出极板
5-10mm
10-15mm
15-20mm
国产起动铅蓄电池极板尺寸已标准化如每片正极板容量为15A则蓄电池的容量是多少13片的蓄电池
电器设备一级爱护作业时要求蓄电池电解液液面应高出极板1 0mm~15mm
Q-6-105D型蓄电池的液面高度应高出极板
10~15mm
15~20mm
20~25mm
25 ~30mm
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镉镍电池的电解液一般使用也可以在环境温度较高时使用
新化成的或干燥后保存的极板组成TG电池注入应进行才能投入使用
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考核发电机承受冲击负载的能力有一二两种方法
上整流回路中接电容器C5C6和C7的目的是
励磁功率的电压源取自的抽头也可取自的输出端或另加的副绕组电流源取的二次侧双电源的输出经过后给发电机提供因此这种装置是移相反馈电复合的励磁装置
车下主线应采用路联动方法
在车体配线结束后应进行试验
启燃电压
自同期的条件待并机的接近或略高于额定值投入前待并发电机投入时为了防止发电机励磁绕组上因定子冲击电流而发电机励磁绕组应经或经励磁机的闭合回路
双铁芯晶体管逆变器依其反馈方式的不同可分为
铅蓄电池的过充电容易造成极板甚至此外还能使
开环系统
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1C7107称为
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P-2A可控硅式控制箱的过压保护电路是由组成
原民德进口软卧车的供电系统是由组成的
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