发动机怠速过高主要原因是怠速时（）过多，或发动机控制信号错误。

查看本题答案

包含此试题的试卷

怠速控制阀怠速传感器怠速执行器空调开关

发动机的负荷（进气量）发动机转速节气门位置传感器信号发动机温度

发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

怠速过高高速良好中速良好怠速良好

发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

转速过高转速过低忽高忽低突然熄火

与怠速无关怠速过低怠速过高与发动机温度有关

发动机怠速时熄火发动机转速上升缓慢发动机转速不稳怠速时有强烈振动

转速过高转速过低忽高忽低突然熄火

转速过高转速过低忽高忽低突然熄火

发动机异响发动机怠速过低油耗怠速过高动力变大

怠速过高怠速过低发动机温度过低发动机温度过高

发动机怠速不良发动机加速不良发动机起动困难发动机无法起动

发动机怠速过高发动机怠速过低发动机不易起动发动机温度过高