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节气门位置传感器信号 发动机转速 冷却温度信号 节气门位置传感器信号和发动机转速
发动机的负荷（进气量） 发动机转速 节气门位置传感器信号 发动机温度
发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态 发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启 当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时 发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
节气门位置传感器信号 发动机转速 冷却液温度信号 节气门位置传感器信号和发动机转速
旋出节气门开度调整螺钉 旋入节气门开度调整螺钉 放松加速踏板 压紧加速踏板
500～550r/min 300～350r/min 450～500r/min 400～450r/min
加速踏板位置传感器 节气门位置传感器 电子节气门体
旋出节气门开度调整螺钉 旋入节气门开度调整螺钉 放松加速踏板 压紧加速踏板
加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火 急加油门发动机转速迅速提高 发动机运转平稳 排气冒黑烟
机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3° 在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启 机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应 机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单
对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高 对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确 怠速不稳或怠速过高不能调低 发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火
加速性能的好坏 加速时间的长短 加速耗油量的多少 转速过渡润滑程度
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