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在货物系固时,估计货物移动风险时应考虑()。 ①货物的尺、物理性、在船上的位置; ②船舶对货物的适宜性; ③航次经过的地理区域、航次时间; ④船舶稳性。

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防止货物上跳  防止货物水平移动  防止货物倾覆  以上都是  
应使货物在舱内紧密堆装  如需要时应进行货物系固  尽量使货物表面平整  以上都是"  
若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响  为了防止货件高度对舱盖的影响,该类货物不应配置在二层舱  系固时正确使用钢丝绳和夹具。钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个,且间距不小于15cm  货件上的系固点应具有适当的强度,且具有明显的标志  
便于货物系固  防止货物移动  防止船舶倾斜  避免甲板或舱底板的局部受力过大"  
增加支持  增多系索道数  A、B 都是  A、B 都不是  
货物和船舶的安全  便于装卸和系固  便于使用船上重吊  以上都是  
货物形状  货物体积  货物数量  库房面积  货物存储方式  
货物的技术性能  货物功能的复杂程度  货物的质量标准  节能环保指标  
货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置  系固装置是否适全该货物  预计的季节性气候和海况  船舶的吃水、吃水差  
防止货物上跳  防止货物水平移动  防止货物倾覆  以上都是  
增加支持  增多系索道数  A、B都是  A、B都不是  
船舶稳性  船舶吃水差  船舶强度  货物系固  
在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元,应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害,并防止货物落水丢失  货物单元装载时,在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害  在滚装船上货物单元的装载和运输过程中,应采取适当预防措施,对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意  在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中,应采取适当的预防措施,确保不发生对船舶结构造成损坏,并在整个航程中保持足够的稳性  
应使货物在舱内紧密堆装  如需要时应进行货物系固  尽量使货物表面平整  以上都是  
货物和船舶的安全  便于装卸和系固  便于使用船上重吊  以上都是  
增加支持  增多系索道数  A、B都是  A、B都不是  

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