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发动机转速传感器 EGR废气温度传感器 发动机进气腔装置氧传感器 发动机排气管的氧传感器 废气再循环阀的开度传感器
电控式废气再循环的EGR 率只可达 10% 利用VVT-i 可实现无硬件装置的 EGR 循环 EGR 只有” 外废气再循环” 形式 背压式 EGR, 能对废气再循环阀进行完全控制
电控式废气再循环的EGR率只可达10% 利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环 EGR只有”外废气再循环”形式 背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制
根据发动机的运行状态依次进行。 根据发动机的运行状态随意地进行。 依据编程控制的模式随机进行。 以特定的等级顺序方式进行。
传统机械式废气再循环的EGR率可达20% 发动机暖机时，EGR仍能运行 废气再循环有外EGR与内EGR两类型 利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环 排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
发动机是否烧机油 EGR（废气再循环）阀的工作状态 PCV（曲轴箱强制通风）阀的工作状态 发动机的效率
在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。 在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。 在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。 在发动机冷机起动后立即启动。
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