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支水准路线 附合水准路线 主水准路线 闭合水准路线
同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相接 沿线每1000m宜有一个水准点 高速公路、一级公路宜加密，每200m一个水准点 在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点
三等引据水准点闭合水准测量 高程自校系统闭合水准测量 三等引据水准点附合水准测量 附近高程固定点联测
我国规定以黄海的常年海水面作为高程的基准面 地面点高出水准面的垂直距离称为“绝对高程”或“海拔” 某一局部地区，距国家统一的高程系统水准点较远，可选定任一水准面作为假定水准面 我国的水准原点设在青岛
水准点应设置在建筑物沉降影响以外，以保证其稳定性 水准点应系用深埋标志，并采取可靠措施，防止损坏 布设水准点时，不仅要考虑满足建筑物高程施工需要，同时应考虑满足建筑物变开观测的需要，为此，在施工场区内最少要埋设三个水准点 场区内的高程控制网应与国家或城市的高程控制点连测，以取得统一高程
138.416m 139.000m 1.034m 139.450m
我国规定以黄海的常年海水面作为高程的基准面 地面点高出水准面的垂直距离称为“绝对高程”或“海拔” 某一局部地区，距国家统一的高程系统水准点较远，可选定任一水准面作为假定水准面 我国的水准原点设在青岛
我国规定以黄海的常年海水面作为高程的基准面 地面点高出水准面的垂直距离称为“绝对高程”或“海拔” 某一局部地区，距国家统一的高程系统水准点较远，可选定任一水准面作为假定水准面 我国的水准原点设在青岛
我国规定以黄海的最高海水面作为高程的基准面 地面点高出水准面的垂直距离称“绝对高程”或“海拔” 某一局部地区，距国家统一高程系统水准点较远，可选定任一水准面作为假定水准面 我国的水准原点设在青岛
我国规定以黄海的常年海水面作为高程的基准面 地面点高出水准面的垂直距离称为"绝对高程"或"海拔" 某一局部地区，距国家统一的高程系统水准点较远，可选定任一水准面作为假定水准面 我国的水准原点设在青岛
同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相有接 沿线每1000m宜有一个水准点 高速公路、一级公路宜加密，每200m—个水准点 在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点
水准点精度应符合规范规定 同一建设项目应采用同一高程系统，并与相邻项目高程系统相衔接 临时水准点应符合相应等级精度要求，并与相邻水准点闭合 对设计提供水准点，施工前只能加固并永使用 水准点应进行不定期检查和定期复测，复测的周期不低于9个月
湘公网安备 43130202000226号