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旅客列车摘挂车辆, 原则上应在编组站进行。 在中途站摘挂时, 必须连结全 部软管,在距停留车 1 0m 处一度停车,并以不超过 3km/h 的速度进行连挂。
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驼峰作业员《2022 年驼峰值班(作业) 理论考试参考总题库-下一》真题及答案
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动车组以外的旅客列车途中摘挂车辆时车站负责修改列车编组顺序表
旅客列车摘挂车辆原则上应在____站进行
旅客列车摘挂车辆原则上应在站进行
始发
编组
终到
区段
通常可以在编组站编组的列车有
始发直达列车
技术直达列车
直通列车
区段列车
摘挂列车
摘挂列车是指在技术站编组在区段内中间站进行的列车
解编作业
摘挂车辆作业
技术作业
不摘车作业
行规对旅客列车因特殊原因必须在中途站摘挂时调车作业有何规定
列车在中间站临时摘挂车辆时由负责向有关站确报
调度所
编组站
始发站
前方站技术站
旅客列车摘挂车辆原则上应在站进行
始发、终到
编组
区段
中间
旅客列车在中途站摘挂车辆在距停留车10m处一度停车后再进行连挂时 调车速度不得超过____km/h
旅客列车在中途站摘挂车辆在距停留车10m处一度停车后再进行连挂时 调车速度不得超过3km/h
旅客列车因特殊原因必须在中途站摘挂作业时必须
连结全部软管
在距停留车10m处一度停车
以不超过3km/h的速度进行连挂
使用简易紧急制动阀
旅客列车因特殊原因必须在中途站摘挂作业时必须连结全部软管在距停 留车10m处一度停车并以不超过km/
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5
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旅客列车因特殊原因必须在中途站摘挂时必须连接全部风管在距停留车10m处一度 停车并以不超过3km/h
只在指定的几个进行摘挂作业的列车为重点摘挂列车
中间站
区段站
编组站
技术站
旅客列车在途中甩挂车辆时车辆的摘挂和软管的摘结由负责
旅客列车摘挂车辆因特殊原因必须在中途站摘挂时车站须指派现场 重点监控
胜任人员
调车工班长
调车指导
干部
旅客列车和临时旅客列车应指定专人抄收旅客列车编组
客技站
终到站
始发站
中途站
计算编组站区段站通过能力与改编能力时的本务机车出入段按固定作业计算
五定班列
摘挂列车
军用列车
旅客列车
车辆段应在编组站国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区
旅客列车在中途站摘挂车辆连挂时调车速度不得超过km/h
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不准在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧
传达调车作业计划时调车长要针对性地开展安全预想提示作业中的注意 事项
在车辆运行中禁止两人及其以上站在同一闸台车梯及机车一侧的踏板台 上
客车不得与装用17号16号车钩的货车指标记载重70吨及以上的货 车直接连挂
岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的专用线路
无线调车灯显设备显示一个红灯——停车信号
调动乘坐旅客装载爆炸品气体类危险货物超限货物的车辆时不得超 过15km/h
重车就是指实际装有货物并具有货票的货车
单机挂车可按小运转列车进行隔离
电力机车动车组在有接触网终点的线路上调车时应控制速度距接触网 终点标应有10m的安全距离遇特殊情况必须近于10m时要严格控制速度
使用中间体过渡车钩进行调车时中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责
缺少车门的车辆禁止编入列车
调车人员在现场监护的情况下连挂前可撤除一种防溜措施人力制动机或 木止轮器
电气化区段在挂有接触网导线的线路上对不能采用人力制动机防溜的车辆 应使用人力制动机紧固器或木止轮器防溜
旅客列车在中途站摘挂车辆在距停留车10m处一度停车后再进行连挂时 调车速度不得超过3km/h
调车作业中遇开放的调车信号机突然熄灭推进作业时前方领车人员应立即 显示停车信号
禁止使用列车无线调度通信设备指挥调车作业
尽头线调车遇特殊情况须进入距线路终端挡车器10m以内或挂取距线 路终端挡车器不足10m的车辆时必须在距线路终端挡车器或停留车1 0m处一度停车通知司机速度不超过3km/h
通过进路是指为该列车通过线的两端进站信号机间的一段线路
货物应堆放稳固防止倒塌
电力机车调车作业执行联控时调车人员司机车站值班员应在规定用 语前冠以有电字样
列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织工作的基础
调车领导人应正确及时地编制布置调车作业计划
签订师徒合同的作业人员作业中不得分离
调车作业中在空线上牵引运行时不准超过30km/h
无线调车灯显设备显示一个绿灯——起动信号
正线到发线以及与正线到发线接轨而无平行进路的其他线路上使用木止 轮器防溜时宜与人力制动机共同使用
天气恶劣难以辨认信号时的调车作业不准两台机车在同一区域内进行调车 作业
带车作业时应有连结员跟车作业推送车辆时车列前部应有人进行瞭望 及时呼叫信号
停留车辆因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时对中间车组允许分组采 取一种防溜措施
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