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制动总泵回油阀门主要是为()而设置的。

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液压管路中有空气  总泵回油孔堵塞  总泵皮碗老化  制动鼓磨损过量  
出油阀关闭,回油阀开启  出油阀开启,回油阀关闭  出油阀和回油阀均开启  出油阀和回油阀均关闭  
制动系统漏油  制动系统有空气  制动蹄和制动鼓间隙过大  总泵回油阀关闭不严  
生产阀门  套管阀门  总阀门  回油阀门  
制动主缸回油阀密封不良  制动主缸出油阀弹簧过软  制动主缸旁通孔堵塞  制动踏板自由行程过小  
泵体  活塞  皮碗  回油阀  
回油阀密封不良  出油阀弹簧过硬  活塞复位弹簧过硬  制动主缸皮碗磨损  
出油阀和回油阀均开启  出油阀关闭而回油阀开启  双阀均关  
回油阀门  清蜡阀门  生产阀门  总阀门  
液压管路中有空气  总泵回油孔堵塞  总泵皮碗老化  制动鼓磨损过量  
蹄片之回拉弹簧  分泵内之油封  总泵内之回拉弹簧  分泵内之回拉弹簧  
出油阀  制动主缸  制动轮缸  真空助力器  回油阀  
总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转  制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小  总泵旁通孔或回油孔堵塞  制动管路凹瘪或老化、堵塞  
先关出油阀再开回油阀  先开回油阀再关出油阀  两阀都打开  
停所属生产井  关闭站内回油总阀门  关故障井井口回油阀门  关其他井回油阀门  

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